大家好，今天給大家介紹地鐵內(nèi)火災(zāi)時(shí)兼做疏散用的自動(dòng)扶梯的設(shè)置要求。

肯定有人會(huì)說我之前給大家介紹規(guī)范時(shí)，說自動(dòng)扶梯火災(zāi)時(shí)不能使用，為何現(xiàn)在又說可以在火災(zāi)時(shí)用作疏散了？

因?yàn)椴煌?guī)范適用的建筑類別不同，地鐵項(xiàng)目中，火災(zāi)時(shí)是可以利用自動(dòng)扶梯疏散的，可是廠房、倉庫、民用建筑這些建筑中，火災(zāi)時(shí)就不可以使用自動(dòng)扶梯疏散。

所以提醒大家，在看規(guī)范之前，首先要明確規(guī)范的適用的范圍和場景，不然就會(huì)出現(xiàn)問題。

接下來的文稿中，我把《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》這兩本規(guī)范中提及“自動(dòng)扶梯”的內(nèi)容分別都摘選了出來，將規(guī)范的正文、條文解釋一一進(jìn)行了羅列。

希望今天的內(nèi)容對大家有參考作用。

GB51298-2018《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》

《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》適用的范圍：

適用于新建、擴(kuò)建地鐵和輕軌交通工程的防火設(shè)計(jì)。

規(guī)范正文

6.2.1 火災(zāi)時(shí)兼作疏散用的自動(dòng)扶梯應(yīng)符合下列規(guī)定：

    1 應(yīng)按一級負(fù)荷供電；

    2 應(yīng)采用不燃材料制造；

    3 應(yīng)能在事故時(shí)保持運(yùn)行；

    4 平時(shí)運(yùn)行方向應(yīng)與人員的疏散方向一致；

    5 自動(dòng)扶梯的下部空間與其他部位之間應(yīng)采取防火分隔措施； 

6 暴露在室外環(huán)境的自動(dòng)扶梯應(yīng)采取防滑措施；位于寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)時(shí)，應(yīng)采取防冰雪積聚和防凍的措施。

條文解釋：

6.2.1 為方便乘客，在地鐵車站內(nèi)的上、下行方向均設(shè)置自動(dòng)扶梯的情況比較普遍。在火災(zāi)時(shí)，地鐵車站內(nèi)的人員疏散方向比較單一，均是從站臺(tái)向站廳或室外安全地點(diǎn)、站廳至室外安全地點(diǎn)進(jìn)行疏散。地鐵車站的自動(dòng)扶梯與疏散樓梯是成組布置，在火災(zāi)時(shí)，其出入口部均不會(huì)被封閉，因此可以利用這些自動(dòng)扶梯來提高車站的疏散能力。但自動(dòng)扶梯畢竟要依靠電力和機(jī)械傳動(dòng)來保證其運(yùn)行，因此將自動(dòng)扶梯用于疏散時(shí)需要滿足一定的要求，以確保人員疏散的安全。

    除應(yīng)按一級負(fù)荷供電外，要求自動(dòng)扶梯采用不燃材料制造，這包括扶梯的桁架、踏板、護(hù)壁板等，但扶手帶可采用橡膠帶。逆向運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)扶梯在6min內(nèi)無法轉(zhuǎn)為順應(yīng)人員疏散方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了保護(hù)自動(dòng)扶梯內(nèi)部的設(shè)備，防止火災(zāi)危害，本條要求在自動(dòng)扶梯下部空間采用防火隔墻與其他部位分隔，防火隔墻的耐火性能依其設(shè)置位置而定，詳見本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。 

GB50016-2014（2018版）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》

《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》適用的范圍：

   廠房；倉庫；民用建筑；甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐(區(qū))；可燃、助燃?xì)怏w儲(chǔ)罐(區(qū))；可燃材料堆場；城市交通隧道。

       人民防空工程、石油和天然氣工程、石油化工工程和火力發(fā)電廠與變電站等的建筑防火設(shè)計(jì)，當(dāng)有專門的國家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，宜從其規(guī)定。

《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》不適用于火藥、炸藥及其制品廠房(倉庫)、花炮廠房(倉庫)的建筑防火設(shè)計(jì)。

規(guī)范正文

5.5.4 自動(dòng)扶梯和電梯不應(yīng)計(jì)作安全疏散設(shè)施。

條文解釋：

5.5.4 本條規(guī)定要求在計(jì)算民用建筑的安全出口數(shù)量和疏散寬度時(shí)，不能將建筑中設(shè)置的自動(dòng)扶梯和電梯的數(shù)量和寬度計(jì)算在內(nèi)。

    建筑內(nèi)的自動(dòng)扶梯處于敞開空間，火災(zāi)時(shí)容易受到煙氣的侵襲，且梯段坡度和踏步高度與疏散樓梯的要求有較大差異，難以滿足人員安全疏散的需要，故設(shè)計(jì)不能考慮其疏散能力。對此，美國《生命安全規(guī)范》NFPA 101也規(guī)定：自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道不應(yīng)視作規(guī)范中規(guī)定的安全疏散通道。

    對于普通電梯，火災(zāi)時(shí)動(dòng)力將被切斷，且普通電梯不防煙、不防火、不防水，若火災(zāi)時(shí)作為人員的安全疏散設(shè)施是不安全的。

世界上大多數(shù)國家，在電梯的警示牌中幾乎都規(guī)定電梯在火災(zāi)情況下不能使用，火災(zāi)時(shí)人員疏散只能使用樓梯，電梯不能用作疏散設(shè)施。

另外，從國內(nèi)外已有的研究成果看，利用電梯進(jìn)行應(yīng)急疏散是一個(gè)十分復(fù)雜的問題，不僅涉及到建筑和設(shè)備本身的設(shè)計(jì)問題，而且涉及火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急管理和電梯的安全使用問題，不同應(yīng)用場所之間有很大差異，必須分別進(jìn)行專門考慮和處理。

    消防電梯在火災(zāi)時(shí)如供人員疏散使用，需要配套多種管理措施，目前只能由專業(yè)消防救援人員控制使用，且一旦進(jìn)入應(yīng)急控制程序，電梯的樓層呼喚按鈕將不起作用，因此消防電梯也不能計(jì)入建筑的安全出口。