什么是速關(guān)閥？
速關(guān)閥是新蒸汽管網(wǎng)和汽輪機(jī)之間的主要關(guān)閉機(jī)構(gòu)，在運(yùn)行中當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，它能在最短時(shí)間內(nèi)切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽。
試驗(yàn)裝置能在不影響汽輪機(jī)正常運(yùn)行的情況下，檢驗(yàn)閥桿動(dòng)作是否靈活。
結(jié)構(gòu)和作用原理：
速關(guān)閥是水平安裝在汽輪機(jī)汽缸的進(jìn)汽室上，它主要由閥體和濾網(wǎng)和油缸部分組成。
速關(guān)閥也稱(chēng)為主汽門(mén)，它是主蒸汽管路與汽輪機(jī)之間的主要關(guān)閉機(jī)構(gòu)，在緊急狀態(tài)時(shí)能立即切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽，使機(jī)組快速停機(jī)。
在速關(guān)閥開(kāi)啟過(guò)程中或速關(guān)閥關(guān)閉后（隔離閥未關(guān)）有一部分蒸汽沿著閥桿（1）與導(dǎo)向套筒（9）及汽封套筒（8）之間的間隙向外泄漏，漏汽從接口K引出。而當(dāng)速關(guān)閥全開(kāi)后，主閥碟與導(dǎo)向套筒的密封面緊密貼合，閥桿漏汽被阻斷。
速關(guān)閥中的蒸汽濾網(wǎng)大多是采用不銹鋼的濾網(wǎng)。
速關(guān)閥的油缸部分主要由油缸、活塞（3）、彈簧（4）、活塞盤(pán)（2）及密封件等構(gòu)成，油缸用螺栓固定在閥蓋上?；谟透籽b、拆操作的安全性，在油缸端面裝有3只專(zhuān)用長(zhǎng)螺栓，在螺栓旋入處配有鋼絲螺紋套。注意：油缸的裝拆須借助長(zhǎng)螺栓和螺母，以免發(fā)生人身傷害事故。
油缸部分是速關(guān)閥開(kāi)啟和關(guān)閉的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在通過(guò)啟動(dòng)集中控制裝置的兩位換向閥開(kāi)啟速關(guān)閥時(shí)，油缸部分相應(yīng)有如下動(dòng)作：?jiǎn)?dòng)油F通至活塞（3）右端，活塞在油壓作用下克服彈簧（4）力被壓向活塞盤(pán)（2），使活塞與活塞盤(pán)的密封面相接觸，開(kāi)啟換向閥之后速關(guān)油E通入活塞盤(pán)左側(cè)，隨著活塞盤(pán)后速關(guān)油壓的建立，啟動(dòng)油在換向閥的控制下泄放，于是活塞盤(pán)和活塞如同一個(gè)整體構(gòu)件在兩側(cè)油壓差作用下，持續(xù)向右移動(dòng)直至被試驗(yàn)活塞（5）限位，由于閥桿右端是與活塞盤(pán)連接在一起，所以在活塞盤(pán)移動(dòng)的同時(shí)速關(guān)閥也就隨之開(kāi)啟。
速關(guān)閥的關(guān)閉由保安系統(tǒng)操縱，如果保安系統(tǒng)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生速關(guān)動(dòng)作，都會(huì)使速關(guān)油失壓，在彈簧力作用下，活塞與活塞盤(pán)脫開(kāi)，活塞盤(pán)左側(cè)的速關(guān)油從T1排出，活塞盤(pán)連同閥桿、閥碟即刻被推至關(guān)閉位置。
油缸部分還裝有試驗(yàn)活塞（5），由試驗(yàn)活塞，試驗(yàn)閥及壓力表等構(gòu)成速關(guān)閥試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，其作用是在機(jī)組運(yùn)行期間檢驗(yàn)速關(guān)閥動(dòng)作的可靠性。
試驗(yàn)閥是手動(dòng)換向閥，通過(guò)操作試驗(yàn)閥使壓力油進(jìn)入試驗(yàn)活塞右端腔室，由于試驗(yàn)活塞面積大于活塞面積，因此當(dāng)P2達(dá)到某一值后，在油壓力作用下試驗(yàn)活塞推動(dòng)活塞、活塞盤(pán)、閥桿、閥碟同時(shí)向關(guān)閉方向移動(dòng)，行程為h，這一行程不會(huì)影響機(jī)組的正常運(yùn)行，所以試驗(yàn)可在包括額定工況在內(nèi)的任意負(fù)荷下進(jìn)行。