寧夏暢億清潔能源公司儲罐爆燃事故與SIMOPS風(fēng)險控制
轉(zhuǎn)載。
楊陳保
風(fēng)險評估與分析：
在開始任何SIMOPS之前，進(jìn)行全面的風(fēng)險評估，識別所有潛在的風(fēng)險和危害。
建議使用蝴蝶結(jié)模型的風(fēng)險分析方法，這不但有利于明確各種現(xiàn)有的風(fēng)險控制措施以及需要補(bǔ)充的特別措施，同時也有利于明確責(zé)任方和后面的溝通。
制定詳細(xì)的作業(yè)計劃：
為每個作業(yè)制定詳細(xì)的作業(yè)計劃，包括作業(yè)步驟、所需時間、資源分配和人員配置
創(chuàng)建一個矩陣，列出所有所有作業(yè)計劃和它們的時間表，以及它們之間的相互影響。然后需要將具有相互沖突性質(zhì)的作業(yè)在時間上或空間上進(jìn)行錯開。
確保作業(yè)計劃中包含所有必要的安全措施和應(yīng)急響應(yīng)程序。
實施作業(yè)許可制度（Permit to Work, PTW）：
作業(yè)許可制度是確保作業(yè)計劃得到實施的有效保證手段，在進(jìn)入到某個階段（如試車和開車階段）之后，就必須對所有作業(yè)實施嚴(yán)格的工作許可制度，確保所有作業(yè)都經(jīng)過適當(dāng)?shù)膶彶楹团鷾?zhǔn)。這樣才能保證相互沖突性質(zhì)的作業(yè)在時間上或空間上完全錯開。
PTW系統(tǒng)應(yīng)包含對作業(yè)風(fēng)險的評估、必要的安全措施和作業(yè)完成后的確認(rèn)。
物理隔離和區(qū)域劃分：
在可能的情況下，通過物理隔離或區(qū)域劃分來分離不同的作業(yè)區(qū)域，包括試車安全區(qū)域和施工區(qū)域，并通過有效管理這些區(qū)域以減少交叉作業(yè)的風(fēng)險。
使用隔離屏障、警示標(biāo)志和安全標(biāo)識來明確界定作業(yè)區(qū)域。一個有效的方式是對已經(jīng)引進(jìn)了危險物料的區(qū)域和管道進(jìn)行明確的標(biāo)識，行業(yè)內(nèi)通常以紫色作為獨特的標(biāo)示顏色。
圍欄進(jìn)入與控制：
通過安保力量對圍欄進(jìn)入進(jìn)行控制來保護(hù)人員免受潛在危險，特別是在試車和運行管線附近的區(qū)域。
針對一些高風(fēng)險的特定作業(yè)，如電氣作業(yè)、蒸汽吹掃、跨區(qū)域活動、吊裝作業(yè)和排水網(wǎng)絡(luò)等情況，還需要額外的風(fēng)險管理和控制措施。
溝通與協(xié)調(diào)：
建立有效的溝通機(jī)制，確保所有參與方都了解作業(yè)計劃、風(fēng)險和應(yīng)急措施。在新建項目施工末期階段涉及到的參與方特別多，頭緒多，利益糾葛復(fù)雜，這時有效溝通和爭議決策機(jī)制都要非常有效和完善才能控制風(fēng)險。
定期召開協(xié)調(diào)會議，討論作業(yè)進(jìn)度、潛在的沖突和解決方案。
培訓(xùn)與教育：
對所有參與SIMOPS的人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，包括作業(yè)安全、風(fēng)險意識和應(yīng)急響應(yīng)。
確保培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋特定作業(yè)的風(fēng)險和控制措施。
監(jiān)控與監(jiān)督：
在作業(yè)期間實施現(xiàn)場監(jiān)控，確保所有安全措施得到執(zhí)行。
指定安全監(jiān)督人員，負(fù)責(zé)監(jiān)督作業(yè)現(xiàn)場的安全狀況。很多時候可能引入與施工方和操作方都相對獨立的第三方專業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督專業(yè)團(tuán)隊是一個比較有效的解決方案。
事故預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備：
制定和實施事故預(yù)防措施，如定期檢查設(shè)備、維護(hù)作業(yè)環(huán)境和確保個人防護(hù)裝備的使用。
準(zhǔn)備應(yīng)急響應(yīng)計劃，包括疏散路線、急救設(shè)施和事故報告流程。
持續(xù)改進(jìn)：
在執(zhí)行過程中定期審查和評估SIMOPS的風(fēng)險管理措施，根據(jù)反饋和事故調(diào)查結(jié)果進(jìn)行改進(jìn)。
鼓勵員工報告潛在風(fēng)險和提出改進(jìn)建議，建立持續(xù)改進(jìn)的文化。
通過以上的計劃和程序，可以確保在進(jìn)行施工、試車和開車活動時，能夠有效管理和減輕與SIMOPS相關(guān)的風(fēng)險，保護(hù)工作人員的安全，確保資產(chǎn)完整性和項目進(jìn)度。