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三起典型的RTO爆炸事故及整改措施

1、江蘇某化工企業(yè)RTO 裝置


江蘇某化工企業(yè)RTO 裝置于2015 年3 月8日和3 月27 日發(fā)生兩次爆炸。事故沒(méi)有造成人員傷亡,但廢氣引風(fēng)機(jī)損壞,現(xiàn)場(chǎng)儀表燒毀,RTO裝置損毀嚴(yán)重。該企業(yè)RTO 裝置主要處理儲(chǔ)罐廢氣,廢氣經(jīng)壓縮冷凝后再用空氣稀釋后燃燒處理。此次事故發(fā)生的直接原因是氣體冷凝溫度較高,冷凝后氣相中的有機(jī)化合物含量增高,廢氣收集管道上稀釋的配風(fēng)空氣不足,導(dǎo)致進(jìn)入RTO廢氣的濃度達(dá)到爆炸極限。發(fā)生的間接原因是廢氣收集管道上未設(shè)置在線廢氣濃度檢測(cè)儀及防爆泄壓設(shè)施。


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整改措施如下: 

在廢氣收集管道上安裝在線廢氣濃度檢測(cè)儀,濃度控制在1 000 - 5 000 mg /m3 ; 

在廢氣收集管道等節(jié)點(diǎn)上安裝泄爆膜片。

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2、山東某企業(yè)RTO裝置


2019 年5 月,山東某企業(yè)RTO 裝置在運(yùn)行過(guò)程中因廢氣濃度突然升高引發(fā)了爆炸,事故沒(méi)有造成人員傷亡,RTO 爐體本身未損壞,但引風(fēng)機(jī)及進(jìn)爐管道全部爆裂損壞。該裝置廢氣來(lái)源包括儲(chǔ)罐高濃度的罐頂廢氣與污水池的廢氣,并設(shè)有在線廢氣濃度檢測(cè)儀,管道直徑600 mm,在線廢氣濃度檢測(cè)儀距離廢氣切斷閥距離為38 m,閥門(mén)關(guān)閉與在線廢氣濃度檢測(cè)儀分析時(shí)間總和約3 s;引風(fēng)機(jī)材質(zhì)為玻璃鋼。在廢氣進(jìn)RTO 爐前設(shè)有1個(gè)DN150 mm 爆破片,廢氣進(jìn)RTO 爐前設(shè)置了阻火器,但阻火器阻火性能未經(jīng)驗(yàn)證合格。事故發(fā)生的直接原因是廢氣濃度突然升高。從爆炸后現(xiàn)場(chǎng)的情況分析推出事故發(fā)生的間接原因: ①?gòu)U氣切斷閥閥板明顯受到靠近爐側(cè)的沖擊壓力而彎曲,說(shuō)明高濃度廢氣通過(guò)在線廢氣濃度檢測(cè)儀后,雖引發(fā)停車聯(lián)鎖,但廢氣切斷閥未全部關(guān)閉; ②阻火器性能不符合要求,未能有效隔離能量,造成閃爆事件的發(fā)生; ③由于風(fēng)機(jī)材質(zhì)為玻璃鋼材質(zhì),高濃度廢氣與高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)葉輪摩擦產(chǎn)生靜電,引起風(fēng)機(jī)及入口管道粉碎性損壞。


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整改措施如下: 

從源頭上將儲(chǔ)罐高濃度的罐頂廢氣與污水池的廢氣分開(kāi),高濃度罐頂廢氣另行處理; 

將在線廢氣濃度檢測(cè)儀距離廢氣切斷閥距離延長(zhǎng)為60 m,確保出現(xiàn)高濃度廢氣后廢氣切斷閥有足夠的關(guān)閉時(shí)間; 

風(fēng)機(jī)材質(zhì)改為不銹鋼; 

爆破片增為2 個(gè); 

阻火器改為經(jīng)過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品。2019 年9 月份改造后開(kāi)工,在后續(xù)引發(fā)聯(lián)鎖停車的情況下未發(fā)生次生事故。


3、安徽某制藥廠RTO 裝置


2019 年6 月16 日安徽某制藥廠RTO 裝置因廢氣中甲醇濃度突然升高導(dǎo)致爆炸,爆炸聲前后2 次,間隔時(shí)間較短,一處位于RTO 爐及相鄰風(fēng)機(jī),另一處位于系統(tǒng)前端廢氣收集管道。事故導(dǎo)致RTO 右側(cè)蓄熱室鋼結(jié)構(gòu)、保溫棉、蓄熱陶瓷和RTO 近端的引風(fēng)機(jī)、風(fēng)管嚴(yán)重?fù)p壞。分析認(rèn)為:

①該裝置未安裝實(shí)時(shí)廢氣濃度檢測(cè)儀,不能及時(shí)檢測(cè)并切斷高濃度廢氣,造成高濃度廢氣在爐內(nèi)蓄熱材料中升溫過(guò)程發(fā)生爆炸; ②該裝置未安裝阻火器,不能阻斷爆燃的廢氣回火至廢氣收集部分; ③廢氣輸送管道及風(fēng)機(jī)均未采用可導(dǎo)電材質(zhì),廢氣與高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)葉輪摩擦產(chǎn)生靜電且靜電無(wú)法導(dǎo)出,引發(fā)了系統(tǒng)前端廢氣的爆炸。


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整改措施如下: 

增加在線廢氣濃度檢測(cè)儀,并與廢氣切斷閥、放空閥聯(lián)鎖; 

在RTO 前端和廢氣收集端設(shè)置阻火器,廢氣管道每隔一定距離必須設(shè)置爆破片,爆破片壓力低于廢氣管道承受的壓力,以便爆炸發(fā)生后及時(shí)泄壓,減少損失; 

風(fēng)機(jī)、風(fēng)管等輸氣設(shè)備在防腐蝕的情況下考慮靜電接地。