越來越多的國家將參與海上風(fēng)電，并對其進(jìn)行規(guī)劃和監(jiān)管。2021年最后一個季度，澳大利亞議會通過了《2021年海上電力基礎(chǔ)設(shè)施法案》，為該國的海上風(fēng)電項目提供了法律框架和途徑。

2022年，新西蘭將開始制定在其水域開發(fā)和運(yùn)營海上風(fēng)電場的框架；希臘政府表示希望到2030年在其水域安裝2GW的海上風(fēng)電；巴西正在研究海上風(fēng)電的立法；哥倫比亞政府正在起草監(jiān)管框架的最后階段……

2021年底，一系列關(guān)于地中海浮式風(fēng)力發(fā)電項目的協(xié)議被宣布，其中大部分來自西班牙和意大利。

西班牙部長理事會于2021年12月10日正式通過了《西班牙海上風(fēng)電路線圖》，該路線圖旨在促進(jìn)西班牙海上風(fēng)電的發(fā)展，并啟動該國浮式海風(fēng)行業(yè)。

英國最近推出的第四輪差價合約拍賣首次包括了一個專門屬于浮式風(fēng)電的部分；韓國、日本及中國臺灣地區(qū)等也在積極發(fā)展浮式風(fēng)電。

此外，一些具備基本條件（深水、海上油氣行業(yè)經(jīng)驗，以及能夠容納組裝設(shè)施的港口）的企業(yè)，也已經(jīng)或準(zhǔn)備在此行業(yè)大顯身手。

2022年，海上風(fēng)電項目將變得越來越互聯(lián)。WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson表示，海上風(fēng)電正在進(jìn)入一個新時代，單個項目的電力將輸送到多個國家，而多個國家的不同項目將共用基礎(chǔ)設(shè)施。通過匯集發(fā)電和輸電基礎(chǔ)設(shè)施，這些互聯(lián)的海上風(fēng)電場可以降低成本，節(jié)省空間，從而改善整個歐洲的電力市場。

此前，比利時電網(wǎng)運(yùn)營商Elia和丹麥電網(wǎng)運(yùn)營商Energinet宣布合作計劃，在兩個能源島嶼之間建立海底連接，實現(xiàn)兩國之間的電力互換；2021年底，英國電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)Ofgem宣布，2022年它將為互聯(lián)設(shè)備帶來數(shù)十億英鎊的投資，這些互聯(lián)設(shè)備將在需要時進(jìn)口清潔能源，并把剩余電力出口到鄰國。

Ofgem還表示，將首次啟動試點計劃，為多用途互聯(lián)設(shè)備（MPIs）招標(biāo)，該設(shè)備可以將海上風(fēng)電場集群直接連接到互聯(lián)設(shè)備上；未來，MPIs將成為歐洲海上風(fēng)電項目的普遍特征。

隨著更多的海上風(fēng)電場的建成，以及它們規(guī)模與距離的增加，人們對風(fēng)電運(yùn)維方面新方法的需求也在增長。近年來，使用自動化、數(shù)字化和人工智能，這一趨勢變得更加明顯。

開發(fā)商沃旭正在率先使用激光掃描技術(shù)，以降低運(yùn)維成本；無人駕駛船只（USVs）領(lǐng)域領(lǐng)頭羊Ocean Infinity正在考慮在其ARMADAUSV上安裝“多單元對接站”，這些對接站可容納大量無人駕駛飛行器，為海上風(fēng)電場提供各類檢查服務(wù)；英國創(chuàng)新機(jī)構(gòu)也在資助大量的海上風(fēng)電機(jī)器人項目，從技術(shù)上支持未來海上風(fēng)電場的無人化檢修。