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塑料顆粒海洋污染嚴重,達飛將停運塑料垃圾

達飛將停運塑料垃圾



法國達飛海運將從6月1日起停止用船舶運輸塑料垃圾,以幫助遏制海洋污染。

達飛海運表示,該公司目前每年運送的塑料垃圾約有5萬TEU。

達飛海運在海洋峰會期間發(fā)布公告說,每年約有1000萬噸塑料垃圾被投入到海里,如果不采取行動,這一數(shù)字將在未來20年內(nèi)增加兩倍,達到2900萬噸/年對海洋生態(tài)系統(tǒng)、動物和植物造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。

達飛海運表示,其不再運輸塑料垃圾是為了防止塑料垃圾運輸?shù)侥康牡睾?,無法保證被分揀、循環(huán)或回收。

據(jù)信德海事網(wǎng)了解,近日作為歐盟輪值主席的法國總統(tǒng)馬克隆主持召開的為期三天的“共同擁有一個海洋峰會”One Day Ocean Summit峰會上達成一系列的倡議。其中之一就是阻止世界海洋中的塑料污染



塑料顆粒應(yīng)被歸類為危險物質(zhì)



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一份名為《X-Press Pearl:“新型漏油”》的研究報告稱,在有史以來最大的塑料顆粒泄漏事件中,釋放的有毒化學(xué)品對人類和環(huán)境造成嚴重影響,我們必須解決與集裝箱運輸化學(xué)品和塑料相關(guān)的風(fēng)險。

該報告是由健康和環(huán)境倡導(dǎo)者國際持久性有機污染物消除網(wǎng)絡(luò)(IPEN)和環(huán)境正義中心(CEJ)于本周發(fā)布的,包括了這些組織對沖上斯里蘭卡海灘的塑料碎片的分析結(jié)果,以及在去年5月“X-Press Pearl”號在科倫坡港口沉沒后污染破壞當?shù)厣鐓^(qū)的證詞。

X-Press Pearl—新時代的漏油事件

“X-Press Pearl”號船上共有1486個集裝箱,有80多個集裝箱含有危險品。這批貨物的全部細節(jié)尚未公開,也沒有人確切知道從集裝箱船上溢出來的是什么。

這艘船載有1680噸塑料顆粒。事件發(fā)生后,死魚、海龜、海豚和鯨魚被沖到當?shù)睾┥?,還有大量塑料顆粒。當?shù)貙嵤┝瞬遏~禁令,并開始了清理作業(yè)。
在這份37頁的報告中,X-Press Pearl事件是眾多塑料運輸污染事件其中的一個,報告作者承認,目前還無法確認集裝箱丟失造成的實際污染量。

報告指出:“不幸的是,大多數(shù)塑料和化學(xué)物質(zhì)的泄漏往往不會引起人們的注意,特別是當泄漏發(fā)生在離岸邊很遠的地方。”

為了更好地了解塑料污染的潛在毒性,CEJ從四個沿海地點收集了塑料顆粒和塑料碎片的樣本,對樣品進行了重金屬、苯并三唑UV (BUV)穩(wěn)定劑、單氟和多氟烷基物質(zhì)(PFAS)、雙酚和多芳香烴(PAHs)分析。

分析結(jié)果表明,污染物的情況與船舶貨物的復(fù)雜性相匹配。重要的是,他們證實了泄漏的后果不僅會帶來物理危害,還伴隨著化學(xué)危害,不同的化學(xué)品、金屬和塑料對健康和環(huán)境有不同的影響,可能會具有腐蝕性、致癌和引起內(nèi)分泌紊亂。一些化學(xué)物質(zhì)會殘留在環(huán)境中,尤其令人擔(dān)憂的是,在這些物質(zhì)上發(fā)現(xiàn)的多環(huán)芳烴含量遠遠超過了歐盟規(guī)定的安全限度。

除了評估化學(xué)污染物及其潛在后果外,IPEN和CEJ還與三個受影響的沿海地區(qū)的社區(qū)進行溝通,調(diào)查了100多名參與者,收集事故后收入損失、漁網(wǎng)毀壞、捕獲量減少、海洋變化以及在某些情況下出現(xiàn)的過敏癥狀等信息。

CEJ的項目規(guī)劃和管理官員Chalani Rubesinghe說:“X-Press Pearl的災(zāi)難揭示了運輸化學(xué)品的復(fù)雜性,所有步驟都應(yīng)仔細檢查,以確保這種事故不會再次發(fā)生。我們的報告顯示,這些事故對環(huán)境和經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響?!?/span>

IPEN科學(xué)和技術(shù)顧問Therese Karlsson補充說:“隨著集裝箱船變得越來越大,運輸?shù)幕瘜W(xué)品混合物越來越復(fù)雜,這次事件必須被視為我們時代的漏油事件。因此,為了保護沿海社區(qū),必須調(diào)整預(yù)防、緩解和監(jiān)管措施,以應(yīng)對當今航運模式帶來的風(fēng)險?!?/span>

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塑料顆粒應(yīng)被歸類為危險物質(zhì)

IPEN和CEJ表示認為,目前的立法和實踐還不足以減輕集裝箱船運輸各種化學(xué)品所帶來的風(fēng)險。

國際海事組織目前正在討論如何解決塑料顆粒在海上丟失的問題,以及如何更好地跟蹤海上丟失的集裝箱。目前,每年約有1000個集裝箱丟失。

斯里蘭卡已提交一項提案,將塑料顆粒歸類為有害物質(zhì),瓦努阿圖也提交了一份提案,解決報告海上丟失集裝箱的問題。

地球之友國際組織主席Hemantha Withanage說:“隨著全球貿(mào)易的增長,繁忙航線附近的發(fā)展中島國的沿海社區(qū)正受到來自航運事故的有毒化學(xué)物質(zhì)和塑料污染的威脅,這可能會給他們帶來持久或不可逆轉(zhuǎn)的損害?!?/section>

根據(jù)該報告的調(diào)查結(jié)果,IPEN和CEJ為斯里蘭卡等當?shù)厣鐓^(qū)發(fā)布了一份建議清單,其中包括建立報告集裝箱丟失的制度,并將塑料顆粒歸類為危險物質(zhì)。