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排汽裝置水位高處理事故處理預(yù)案

一、排汽裝置水位高現(xiàn)象:

1、凝汽器水位高報(bào)警,包括:OM畫面上變送器水位計(jì),就地水位計(jì)高報(bào)警,可能出現(xiàn)除氧器水位下降。

2、可能出現(xiàn)真空下降。

3、凝結(jié)水過(guò)冷度大。

4、未投協(xié)調(diào)時(shí),負(fù)荷可能降低。                             

5、運(yùn)行凝泵掉閘,備用凝泵未聯(lián)起。

6、低壓缸軸封溫度可能因?yàn)槟Y(jié)水壓力變化而變化。

7、凝結(jié)水主調(diào)門開(kāi)度指示突降。

二、排汽裝置水位高原因:

1、運(yùn)行凝結(jié)水泵工作失常,或者凝結(jié)水系統(tǒng)再循環(huán)門誤開(kāi)、凝結(jié)水主調(diào)門誤關(guān)。

2、運(yùn)行凝結(jié)水泵故障,備用泵未聯(lián)起。

3、補(bǔ)水系統(tǒng)自動(dòng)失靈,

4、7#低加泄漏

5、輔汽系統(tǒng)并列運(yùn)行,各機(jī)組負(fù)荷偏差大,相互串汽

6、機(jī)組快甩負(fù)荷,低旁開(kāi),進(jìn)入凝汽器的排汽量增大

7、機(jī)組停運(yùn)時(shí),補(bǔ)水門未關(guān),或者凝泵密封水未關(guān)。

三、排汽裝置水位高處理:

1、若機(jī)組停運(yùn)時(shí),發(fā)現(xiàn)凝汽器水位高,應(yīng)檢查系統(tǒng)切除漏點(diǎn)

2、若運(yùn)行泵工作失?;虻糸l,備用泵未聯(lián)起,應(yīng)立即啟動(dòng)備用泵,停止故障泵,注意除氧器水位適時(shí)降低機(jī)組負(fù)荷并及時(shí)聯(lián)系檢修處理故障凝泵,由機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)值長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

3、凝結(jié)水補(bǔ)水系統(tǒng)自動(dòng)失靈時(shí),應(yīng)立即解除自動(dòng),采用手動(dòng)調(diào)整,并采用放水方法:

a、開(kāi)連排,注意連排系統(tǒng)無(wú)泄漏

b、開(kāi)5#低加出口門前放水門,開(kāi)啟前應(yīng)檢查系統(tǒng)暢通

c、保持除氧器水位高

4、若是7#低加泄漏引起,解列7#低加處理

5、若因各機(jī)組之間相互串汽引起,聯(lián)系值長(zhǎng)調(diào)整輔汽運(yùn)行方式,并開(kāi)本機(jī)放水

6、若因機(jī)組甩負(fù)荷旁路動(dòng)作引起,應(yīng)查明原因,事故處理在機(jī)長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行

7、若運(yùn)行泵掉閘備用泵不能投入運(yùn)行,凝汽器水位過(guò)高,則不破真空停機(jī)。

四、事故處理分工:

1、發(fā)現(xiàn)凝汽器水位高,由機(jī)長(zhǎng)、汽機(jī)副機(jī)長(zhǎng)和汽機(jī)巡檢共同確證故障原因

2、由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)匯報(bào)及故障判斷,指揮機(jī)組人員進(jìn)行系統(tǒng)切換及停機(jī)操作

3、由值長(zhǎng)負(fù)責(zé)匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及中調(diào),機(jī)長(zhǎng)通知檢修人員進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)待命,爐副機(jī)長(zhǎng)則根據(jù)機(jī)組情況配合降負(fù)荷,爐巡檢、電氣巡檢配合機(jī)巡檢進(jìn)行系統(tǒng)切換后返回待命。

 總之,凝汽器水位高,不僅使機(jī)組真空下降、凝結(jié)水過(guò)冷增大、嚴(yán)重影響到機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性。因此,正確安全合理的處理凝汽器水位高的問(wèn)題是非常重要和必要的。