事故處理分兩種情況分析：

一、運(yùn)行氫側(cè)密封油泵掉閘備用泵聯(lián)啟正常：

（一）現(xiàn)象：

1、氫側(cè)密封油泵掉閘,出入口差壓低報(bào)警發(fā)出；

2、直流泵聯(lián)啟正常。

（二）原因

1、油泵機(jī)械故障；

2、油泵失電；

3、熱偶動(dòng)作接觸器斷開(kāi)。

（三）處理：

備用泵聯(lián)啟后檢查就地運(yùn)行正常，油壓正常。檢查油泵掉閘原因如是熱偶動(dòng)作接觸器斷開(kāi)則測(cè)絕緣合格后重新送電。如是其它原因通知檢修對(duì)事故泵檢查處理

二：運(yùn)行泵掉直流泵未聯(lián)啟：

（一）現(xiàn)象：

1、氫側(cè)密封油泵掉閘,出入口差壓低報(bào)警發(fā)出

2、備用泵及聯(lián)鎖塊發(fā)報(bào)警；

3、有可能氫側(cè)發(fā)密封油箱高報(bào)警發(fā)出,消泡箱油位高報(bào)警發(fā)出。

（二）原因：

1、兩臺(tái)油泵均有機(jī)械故障；

2、聯(lián)鎖不正常，備用泵不聯(lián)啟；

3、兩臺(tái)油泵均失電；

（三）處理：

1、雙流環(huán)式密封瓦允許氫側(cè)短時(shí)間斷油運(yùn)行，當(dāng)氫側(cè)突然斷油時(shí)，密封瓦可以單流環(huán)式運(yùn)行，可以封住機(jī)內(nèi)氫氣。

2、氫側(cè)斷油后，如果時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度將下降，因而增加排污補(bǔ)氫的耗氫量，另外，時(shí)間長(zhǎng)了以后，由于空側(cè)密封油往氫側(cè)串油，使密封油箱油位迅速上升，在自動(dòng)排油裝置失靈情況下，需運(yùn)行人員密切監(jiān)視，手動(dòng)排油。

3、如果備用泵無(wú)異常且未聯(lián)起過(guò)，值班人員應(yīng)立即啟動(dòng)一次，啟動(dòng)正常則調(diào)整至正常運(yùn)行狀態(tài)；如果啟動(dòng)不了或運(yùn)行不正常，應(yīng)停止運(yùn)行，嚴(yán)密監(jiān)視空側(cè)密封油運(yùn)行情況和密封油箱消泡箱油位，聯(lián)系檢修人員處理。

4、如果由于密封油箱油位低二值導(dǎo)致油壓降低則立即補(bǔ)油至正常；如是低二值誤發(fā)立即通知熱控處理；如是油泵機(jī)械故障立即通知檢修處理。

5、氫側(cè)斷油后平衡閥會(huì)全開(kāi)在油泵恢復(fù)后由于平衡閥動(dòng)作不及時(shí)會(huì)使油噴入發(fā)電機(jī)造成發(fā)電機(jī)進(jìn)油。因此在斷油后應(yīng)解除平衡閥。在油泵恢復(fù)后手動(dòng)調(diào)節(jié)旁路閥維持油壓正常。等正常后切為平衡閥運(yùn)行。