據(jù)?？谑袘?yīng)急管理局最近發(fā)布，2021 年 4 月 5 日 6 時(shí) 50 分許，在海口市秀英區(qū)長(zhǎng)濱路東側(cè)海口五源河文體中心（二期）體育館項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，在進(jìn)行屋面施工過(guò)程中，因檁條從高空墜落擊中下方工人，造成 1 人死亡事故。
2021 年 4 月 5 日 6 時(shí) 50 分許，在?？谑行阌^(qū)東側(cè)?？谑形逶春游捏w中心（二期）-體育館項(xiàng)目工地Ａ1 區(qū)，地面裙樓有某勞務(wù)有限公司人員正在進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)，此時(shí)，1 號(hào)塔吊司機(jī)葉某兵應(yīng)專業(yè)分包公司鋼結(jié)構(gòu)屋面施工班組長(zhǎng)田某林要求將 10 根一捆 的檀條（長(zhǎng) 6 米的Ｕ型鋼條，重量約 600 公斤）從地面起吊 至體育館鋼結(jié)構(gòu)屋頂，在起吊過(guò)程中，由于捆綁檀條的布繩 （吊帶荷載 5 噸）突然斷開，吊鉤上的檀條下墜時(shí)砸到正在 下方裙樓進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)的人員彭某益身上?，F(xiàn)場(chǎng)人員立 即撥打 120、119 等應(yīng)急救援電話，7 點(diǎn) 30 分救護(hù)車將傷者 送往醫(yī)院搶救。后經(jīng)搶救無(wú)效死 亡。 事故發(fā)生原因
塔吊司機(jī)葉順某兵在進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，違反起重機(jī)安全操作規(guī)程，在沒有具備塔吊指揮和司索工資質(zhì)人員在場(chǎng)配合的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)，造成作業(yè)中捆綁檀條的吊帶突然斷開導(dǎo)致檁條墜落砸到下方作業(yè)人員，是事故發(fā)生的直接原因。 1.施工總承包單位在組織項(xiàng)目施工時(shí)，未要求本單位安全管理人員及時(shí)到位檢查，未落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，未落實(shí)塔吊作業(yè)隱患檢查的安全管理職 責(zé)，未發(fā)現(xiàn)吊帶存在安全隱患，未發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在交叉作 業(yè)安排，未能及時(shí)制止在沒有具備塔吊指揮員和司索工資質(zhì)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮管理情況下的吊裝作業(yè)，致使塔吊司機(jī)違章作業(yè)，總包單位安全管理職責(zé)履行不到位，是事故發(fā)生的間接 原因之一。 2.鋼結(jié)構(gòu)施工分包單位在組織鋼結(jié)構(gòu)屋面施工作業(yè)時(shí)，沒有與總包單位就使用塔吊吊裝作業(yè)安排進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，在沒有司索工和塔吊指揮員情況下 對(duì)施工材料進(jìn)行違規(guī)吊裝，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因之 二； 3.監(jiān)理單位沒有及時(shí)委派監(jiān)理人員 在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督檢查,導(dǎo)致違規(guī)作業(yè)行為沒有得到 及時(shí)糾正，是事故發(fā)生的間接原因之三。 4.吊機(jī)作業(yè)租賃單位選配塔吊司機(jī)時(shí)，對(duì)施工作業(yè)人員的安全培訓(xùn)不到位，安全意識(shí)淡薄， 違章作業(yè)，是事故發(fā)生的原因之四。 5.勞務(wù)公司組織勞務(wù)人員在進(jìn)行裙 樓鋼筋綁扎作業(yè)時(shí)未對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查，未及時(shí)發(fā)現(xiàn) 上方正在進(jìn)行的吊裝作業(yè)并安排作業(yè)人員撤離，是導(dǎo)致事故 發(fā)生的間接原因之五。事故處罰
葉某兵，吊機(jī)作業(yè)租賃單位選配的 1 號(hào)塔吊司機(jī)，違反吊裝作業(yè)規(guī)程，在沒有合格指揮人員和司索員的配合下違規(guī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，涉嫌重大責(zé)任事故罪，建議移交公安部門處理。
2020年12月2日下午3時(shí)左右，汕頭華潤(rùn)中心三期萬(wàn)象城B區(qū)項(xiàng)目工地發(fā)生一起施工作業(yè)事故，造成1人死亡、4人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣123.62萬(wàn)元。
2020年12月2日2點(diǎn)30分左右，劉某易安排協(xié)助塔吊作業(yè)，二人負(fù)責(zé)在貨車上捆綁龍骨型材。下午3點(diǎn)10分左右，開始第一次起吊。事發(fā)時(shí)所用綁繩為尼龍吊帶，由于起吊龍骨型材數(shù)量較多，體積較大，吊帶不夠長(zhǎng)，無(wú)法采用兜繩捆綁法、卡繩捆綁法捆綁，二人用尼龍吊帶兜住龍骨型材后采用鋼絲繩穿過(guò)吊帶耳朵并用螺紋扣鎖住的方式捆綁。二人捆綁后交由塔吊地面指揮的起重司索信工徐某確認(rèn)后就離開貨車。
徐某在未確認(rèn)捆綁是否符合安全起吊條件的情況下呼叫塔吊司機(jī)起吊，起吊時(shí)龍骨型材平穩(wěn)沒有滑動(dòng)，直到吊到約42米高空處，龍骨型材從吊裝繩索中脫落潰散，一部分散掉到工地圍檔內(nèi)部；一部分散掉到工地圍檔外面的長(zhǎng)平路道上，并砸到路過(guò)的汽車和行人，造成1人死亡，4人受傷，3輛汽車不同程度受損。
直接原因
吊運(yùn)龍骨型材過(guò)程中，在未按照兜繩捆綁法、卡繩捆綁法等操作規(guī)程捆綁牢固的情況下，地面指揮的司索信號(hào)工指揮塔吊司機(jī)起吊，違反了《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-2010）4.0.7、4.0.12、6.1.1等規(guī)定，以致龍骨型材在起吊及隨吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中因慣性從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散，高處墜落砸中地面人員和車輛。
徐某，塔吊指揮分包單位起重司索信號(hào)工。龍湖公安分局金園派出所以徐某涉嫌重大責(zé)任事故罪予以立案?jìng)刹椤?/span>
張某銘，塔吊租賃單位塔吊司機(jī)。龍湖公安分局金園派出所以張某銘涉嫌重大責(zé)任事故罪予以立案?jìng)刹椤?/span>
2019年12月14日7時(shí)20分左右，合肥市某建筑工地2號(hào)塔式起重機(jī)作業(yè)區(qū)，谷某科、金某美在信號(hào)司索工奚某銀的指導(dǎo)下捆綁吊具，準(zhǔn)備從2號(hào)樓地塊地庫(kù)底部將一捆模板吊到地庫(kù)頂部，當(dāng)模板吊運(yùn)至高于2號(hào)樓地庫(kù)頂部3米左右時(shí)，木工班長(zhǎng)李某榮要求奚某銀通知塔吊司機(jī)孫某平，讓塔吊停一下，并要求將模板吊運(yùn)至他（李某榮）指定的位置。然后李某榮在距離模板水平距離1米左右處彎腰放置方料，方料放好后李某榮準(zhǔn)備起身離開，此時(shí) 模板突然滑落砸中李某榮。導(dǎo)致李某榮死亡。
接原因是吊運(yùn)模板未捆綁牢固，且李某榮擅自進(jìn)入吊裝區(qū)域內(nèi)作業(yè)，被滑落的模板砸中！
2019年10月18日，寶應(yīng)縣城南新城奧體路西側(cè)某工程工地，21#樓塔吊在起吊位于地庫(kù)上方的電梯井木模板至距離5-6米遠(yuǎn)的電梯井坑時(shí)，由于1根吊繩未綁扎牢固，導(dǎo)致木模板傾斜下滑砸中正在綁扎鋼筋的1名工人胸部，項(xiàng)目部立即撥打120，將其迅速送至寶應(yīng)縣人民醫(yī)院搶救，搶救無(wú)效于18時(shí)40分左右死亡。
