2021年07月25日，海上風(fēng)電安裝平臺“升平001”在惠州風(fēng)電施工海域發(fā)生傾斜翻沉事故。事故造成65人遇險，當(dāng)天安全轉(zhuǎn)移61人，尚有4人失聯(lián)。

據(jù)此前報道，惠州海事局曾表示，將在搜救工作的同時展開事故調(diào)查處理工作，同并制定沉船打撈方案及防污清污應(yīng)急措施。

據(jù)正力海洋工程公司（正力海工）9月20日消息， 該公司得到險情消息后，立即成立應(yīng)急搶險小組，針對現(xiàn)場情況擬定搶險計劃，就近調(diào)遣施工隊伍于事故當(dāng)天先行趕往現(xiàn)場進行水下失蹤人員搜尋作業(yè)。同時調(diào)遣設(shè)備物資、人員及工程船“正力6”輪，趕赴現(xiàn)場。

“升平001”船長60米、型寬54米、型深6米，平臺存有輕油約150噸、樁腿液壓油約8噸。為保護海洋環(huán)境，根據(jù)惠州市海上應(yīng)急搜救中心的搜救應(yīng)急行動指示，在進行水下失蹤人員搜救的同時封堵好平臺上可能的溢油孔。

事故海域氣溫持續(xù)維持在30°以上，不時還有漂潑大雨降臨，且現(xiàn)場浪大水急，海況惡劣。正力海工經(jīng)過水下探摸搜尋、調(diào)試抽油設(shè)備、水下開孔、拆卸透氣孔、鏈接抽油管路等工序，于8月21日結(jié)束應(yīng)急行動，整個救援行動歷時28天。

據(jù)了解，“升平001”由中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造改裝，于6月16日改裝完成并交付。該風(fēng)電安裝平臺于2021年2月21日進入文沖修造碼頭，改裝實際施工周期為50天，完成了390噸的主甲板、艙室結(jié)構(gòu)加強和托架結(jié)構(gòu)的改裝。平臺改裝最大的難點為改建甲板涉及15個艙室，含2個淡水艙、3個油艙、8個壓載艙以及1個緩沖艙和機艙。

“升平001”是文沖修造承接的第一艘風(fēng)電安裝平臺改建項目，該平臺隸屬天津津澄海洋工程有限公司，前身是從新加坡進口的“堡壘2號”居住平臺。

原平臺“堡壘2號”于2014年由新加坡Triyards船廠建造，平臺長92.14米，寬54米，樁腿高度137.25米，總噸6700噸，改造后平臺加裝1600噸履帶吊，入籍中國船級社，登記天津港，由山東電建一公司承租，投入中廣核惠州港口一期海上風(fēng)電項目作業(yè)。