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廣州市白云區(qū)龍歸街“11·8”物體打擊一般事故調(diào)查

2021年11月8日12時(shí)20分許,位于廣州市白云區(qū)龍歸街云正大道廣州星唯智能科技有限公司研發(fā)中心項(xiàng)目工地內(nèi)發(fā)生一起物體打擊事故,造成1人死亡。

現(xiàn)場(chǎng)勘查情況。
1.事故現(xiàn)場(chǎng)位于星唯中心項(xiàng)目B棟的一條電梯井道內(nèi)。B棟共有兩條電梯井道,均處于電梯安裝施工中。事故發(fā)生地點(diǎn)為南側(cè)電梯井道地上第三層門(mén)口附近。(圖1、圖2)

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  圖1事故現(xiàn)場(chǎng)方位

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  圖2事故受害人員倒地位置


2.涉事電梯井道正在安裝的設(shè)備為曳引驅(qū)動(dòng)乘客客梯,型號(hào):SE6000-S;制造單位:施密特電梯有限公司;制造許可證編號(hào):TS2310756-2024;出廠編號(hào):SMT2021050248;出廠日期:2021年9月25日;額定速度:1.75m/s;額定載荷:1050kg;層站數(shù):9層9站。

3.涉事電梯安裝采用無(wú)腳手架施工方式,導(dǎo)軌從下往上安裝至地上第三層附近,未完成轎廂箱體及層門(mén)安裝。(圖3)

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  圖3涉事電梯井道導(dǎo)軌安裝情況


4.涉事電梯井道內(nèi)可見(jiàn)一個(gè)轎頂簡(jiǎn)易工作平臺(tái),停止于地上第三層附近。該簡(jiǎn)易工作平臺(tái)采用木條、木板、繩子等物在轎廂頂部搭建而成,長(zhǎng)寬均約為1.3米,通過(guò)無(wú)線操控方式沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)。平臺(tái)上方未見(jiàn)頭頂保護(hù)裝置,井道門(mén)口和轎廂內(nèi)可見(jiàn)散落、斷裂的木板(圖4)


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圖4涉事轎頂簡(jiǎn)易工作平臺(tái)


  5.涉事電梯井道底部可見(jiàn)墜落的對(duì)重塊及散落的木板、零部件等物。(圖5)

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  圖5涉事電梯井道底部情況


6.涉事電梯井道內(nèi),轎頂簡(jiǎn)易工作平臺(tái)上方垂直距離約16米處有一個(gè)對(duì)重架,內(nèi)裝對(duì)重塊6件,對(duì)重塊材質(zhì)為混凝土外包鐵皮,單件尺寸為1020×200×76毫米,質(zhì)量為45千克。對(duì)重架上的對(duì)重塊未可靠固定。對(duì)重塊上方的墻體上,垂直距離約400毫米處有一條向外凸出的扁鐵,為土建工程預(yù)埋在墻體內(nèi)的防雷接地部件,向外凸出部分約為200×40×3毫米。(圖6)

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圖6涉事電梯井道內(nèi)的對(duì)重塊和墻體上凸出的扁鐵
7.根據(jù)電梯公司總經(jīng)理孫劍、電梯安裝作業(yè)人員向某斌、丁林等人陳述,事發(fā)時(shí)在涉事電梯井道內(nèi)的作業(yè)人員共2人,為丁林和曾,均站立與轎頂簡(jiǎn)易工作平臺(tái)上,丁林的位置為靠?jī)?nèi)右側(cè),曾的位置為靠外(門(mén)口)左側(cè)。丁林的工作崗位為大工,是電梯安裝施工的主要技術(shù)人員;曾的工作崗位為小工,工作內(nèi)容為輔助丁焱林進(jìn)行電梯安裝施工,事發(fā)時(shí)有佩戴安全帽。
事故經(jīng)過(guò)。

2021年11月8日中午12時(shí)許,電梯安裝作業(yè)人員丁林和曾午餐后回到B棟三樓電梯井道附近的施工場(chǎng)地,準(zhǔn)備休息前,看到電梯箱體與樓面有錯(cuò)位,遂決定調(diào)整電梯位置使之與樓面對(duì)齊。兩人一同來(lái)到電梯井道內(nèi)的轎頂簡(jiǎn)易工作平臺(tái)上,曾站在靠外的左側(cè),操作無(wú)線遙控器使電梯箱體上行;丁林站在靠?jī)?nèi)的右側(cè),準(zhǔn)備在調(diào)整好機(jī)位后去關(guān)電源。當(dāng)電梯上行了約0.6米時(shí),其上方約16米處對(duì)重架中的2件對(duì)重塊忽然墜落,其中1件對(duì)重塊砸中曾的頭部。曾被砸中后躺倒在電梯門(mén)口,上半身在門(mén)外,下半身在門(mén)內(nèi),頭部流血,呼之不應(yīng)。其所佩戴的安全帽上方被砸穿一個(gè)不規(guī)則形狀的孔洞,長(zhǎng)寬約5厘米。120醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后,確認(rèn)曾已經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)死亡。

事故發(fā)生的直接原因

 ?。ㄒ唬┳鳂I(yè)環(huán)境存在危險(xiǎn)因素
  涉事電梯井道內(nèi),位于對(duì)重架運(yùn)行軌道背面的井壁上存在一條向外凸出的扁鐵,當(dāng)對(duì)重架在上下運(yùn)行中經(jīng)過(guò)扁鐵位置時(shí),由于對(duì)重架存在前后方向的晃動(dòng),扁鐵與對(duì)重塊發(fā)生觸碰、擠壓并產(chǎn)生將對(duì)重塊向外頂出的作用力。
  (二)安全防護(hù)措施缺失。
  1.對(duì)重架上的對(duì)重塊未采取可靠固定措施,導(dǎo)致對(duì)重塊在受到扁鐵向外頂出的作用力時(shí)發(fā)生松脫而墜落。
  2.轎頂簡(jiǎn)易工作平臺(tái)未設(shè)置頭頂保護(hù)裝置,導(dǎo)致上方發(fā)生物體墜落時(shí)作業(yè)人員未能得到防護(hù)。
 ?。ㄈ┳鳂I(yè)人員安全意識(shí)不足,對(duì)作業(yè)環(huán)境的安全風(fēng)險(xiǎn)缺乏辨識(shí)。曾兵在電梯井壁未完全清除凸出物件、對(duì)重塊未可靠固定的情況下,在未設(shè)置頭頂保護(hù)裝置的轎頂簡(jiǎn)易工作平臺(tái)上作業(yè),對(duì)作業(yè)環(huán)境中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)缺乏辨識(shí),導(dǎo)致身處危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境而不自知。