轉(zhuǎn)載。
山西省襄汾縣宏源煤焦化工有限公司是一家集洗煤、煉焦、化產(chǎn)回收、甲醇生產(chǎn)等為一體的煤炭產(chǎn)業(yè)綜合性企業(yè)，位于襄汾縣古城鎮(zhèn)賈朱村。法定代表人李春建，注冊(cè)資本壹億貳仟肆佰萬圓整。該公司根據(jù)工藝管理要求，設(shè)有焦化生產(chǎn)區(qū)和甲醇生產(chǎn)區(qū)兩部分，其中焦化生產(chǎn)區(qū)分為一車間和二車間。一車間、二車間焦化項(xiàng)目焦?fàn)t尾氣脫硫、脫硝綜合改造工程于2019年8月竣工。山西省襄汾縣宏源煤焦化工有限公司一車間現(xiàn)有一套60萬噸/年焦化及配套化產(chǎn)裝置。2018年9月由山西省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局核發(fā)了安全生產(chǎn)許可證，許可證編號(hào)：（晉）WH安許證字〔2018〕1064B2Y4號(hào)，許可范圍：焦油26337噸/年，粗苯6883噸/年，煤氣2.8億立方/年、硫磺800噸/年。其他產(chǎn)品有焦炭、硫銨等。2018年4月取得安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級(jí)企業(yè)達(dá)標(biāo)證書。二、焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝系統(tǒng)及工藝簡(jiǎn)介1）濕法脫硫系統(tǒng)由青島博利爾電力環(huán)保設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)、施工，建設(shè)時(shí)間為2015年6月。2）脫硝系統(tǒng)由山西長(zhǎng)林能源科技有限公司設(shè)計(jì)、施工，建設(shè)時(shí)間為2017年5月。3）半干法脫硫系統(tǒng)由北京晨曦環(huán)保有限公司設(shè)計(jì)、施工，建設(shè)時(shí)間為2018年6月。原襄汾縣環(huán)境保護(hù)局2018年6月7日出具了《關(guān)于山西省襄汾縣宏源煤焦化工有限公司一車間、二車間焦化項(xiàng)目焦?fàn)t尾氣脫硫、脫硝綜合改造工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的審批意見》（襄環(huán)審函〔2018〕56號(hào)）。4）宏源煤焦化工有限公司一車間、二車間焦化項(xiàng)目焦?fàn)t尾氣脫硫、脫硝綜合改造工程工藝簡(jiǎn)介：
本項(xiàng)目采用的是先脫硝后脫硫工藝，脫硝系統(tǒng)為中低溫SCR脫硝工藝，脫硝效率86%，一爐配一套SCR反應(yīng)器，氨水來自于焦化廠區(qū)內(nèi)氨水管網(wǎng)，焦?fàn)t煙氣脫硫系統(tǒng)采用雙堿法脫硫工藝，脫硫效率為80%，具體設(shè)備設(shè)施包括：中低溫SCR脫硝裝置、余熱回收裝置、濕電除塵裝置等。
三、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況
根據(jù)焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝系統(tǒng)配電室引風(fēng)機(jī)變頻器的運(yùn)行記錄顯示，9月8日8時(shí)54分左右山西省襄汾縣宏源煤焦化工有限公司一車間焦?fàn)t煙道氣濕法脫硫系統(tǒng)引風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，9時(shí)04分左右工段長(zhǎng)張耀剛安排操作工董副紅在電腦上啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)，自己去引風(fēng)機(jī)處觀察情況，隨后在對(duì)講機(jī)中通知董副紅引風(fēng)機(jī)已啟動(dòng)，要求提高轉(zhuǎn)速。操作工董副紅聽到指令后進(jìn)行加速， 9時(shí)06分左右引風(fēng)機(jī)出口處管道發(fā)生爆炸；董副紅在對(duì)講機(jī)中聽到有人喊停風(fēng)機(jī)，于是他就在電腦上進(jìn)行了停止引風(fēng)機(jī)運(yùn)行操作，隨后撤離到安全地帶，但此時(shí)引風(fēng)機(jī)并未停止運(yùn)行。大約9時(shí)22分左右，脫硝反應(yīng)器又發(fā)生爆炸，造成脫硝反應(yīng)器及周邊設(shè)備設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞；9時(shí)31分由電氣主任王斌電話通知配電室值班電工斷開煙道氣濕法脫硫引風(fēng)機(jī)電源停引風(fēng)機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)生爆炸后，一車間經(jīng)理祁建軍、生產(chǎn)部長(zhǎng)張建飛、煉焦副主任雷敬禹先后趕到引風(fēng)機(jī)處檢查，在引風(fēng)機(jī)北側(cè)發(fā)現(xiàn)張耀剛躺在地上，隨即將張耀剛抬至路邊，然后通知救護(hù)車，9時(shí)56分左右將張耀剛送至醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)人員全部撤離，在清點(diǎn)人數(shù)時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備主任李江濤找不見且聯(lián)系不上，張建飛帶領(lǐng)員工再次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搜尋，在引風(fēng)機(jī)西北側(cè)焦7皮帶走廊外墻根處的一塊爆炸飛出的管道鋼板下發(fā)現(xiàn)了李江濤，11時(shí)44分左右將李江濤送往醫(yī)院搶救。以上兩名傷者均搶救無效死亡。在事故調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)各崗位控制系統(tǒng)時(shí)間顯示不一致，與北京時(shí)間對(duì)照，脫硫脫硝引風(fēng)機(jī)變頻器顯示屏?xí)r間快21秒，DCS控制系統(tǒng)時(shí)間慢3分14秒，焦?fàn)t主控室DCS控制系統(tǒng)時(shí)間慢7分35秒；為方便事故過程描述，理順邏輯關(guān)系，本事故調(diào)查技術(shù)分析報(bào)告中將時(shí)間全部修正為北京時(shí)間。1、引風(fēng)機(jī)出口管道發(fā)生爆裂。
2、脫硫系統(tǒng)焦?fàn)t煙道氣管線發(fā)生爆裂。
3、余熱鍋爐憋壓
4、脫硝催化劑反應(yīng)器發(fā)生劇烈爆炸
宏源煤焦化工有限公司一車間由于焦?fàn)t煙道氣半干法脫硫系統(tǒng)除塵布袋堵塞無法正常運(yùn)行，于9月1日白班停止半干法脫硫系統(tǒng)，啟動(dòng)濕法脫硫系統(tǒng)運(yùn)行，處理后的煙道氣由于含水量大，溫度較低不能進(jìn)入焦?fàn)t煙道大煙囪，改由濕法脫硫系統(tǒng)煙囪排放。9月8日8時(shí)54分左右引風(fēng)機(jī)停車，由于焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝控制室人員董副紅在現(xiàn)場(chǎng)巡檢，造成控制室無人值守，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而未及時(shí)采取應(yīng)急處置措施，也未通知焦?fàn)t主控室人員采取應(yīng)急處置措施，而焦?fàn)t9時(shí)仍正常進(jìn)行交換，交換完成時(shí)間大約為47秒，交換作業(yè)完畢后焦?fàn)t主控室人員發(fā)現(xiàn)煙道吸力降至20Pa左右，隨即采取了停止加熱措施；9時(shí)04分左右在工段長(zhǎng)張耀剛指揮下董副紅重新啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)，9時(shí)06分左右發(fā)生爆炸， 9時(shí)22分左右焦?fàn)t煙道氣脫硝系統(tǒng)發(fā)生爆炸。爆炸沖擊波返回至焦?fàn)t煙道，高溫氣流沖出空廢氣交換器，造成交換拉條、廢氣盤蓋板等設(shè)施變形，焦側(cè)煙道上部電纜表皮燒融，焦?fàn)t地下室玻璃破碎飛出。 從焦?fàn)t主控室監(jiān)控電腦吸力曲線圖變化情況對(duì)引風(fēng)機(jī)操作情況及事故發(fā)生情況分析如下：
① 表示8時(shí)54分，引風(fēng)機(jī)停車，系統(tǒng)失去吸力。從圖15引風(fēng)機(jī)高壓變頻控制面板可以看出8時(shí)54分55秒停車。（中控室電腦與變頻控制面板有時(shí)間差）
② 表示9時(shí)04分左右，啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)吸力恢復(fù)；9時(shí)06分左右發(fā)生爆炸后管道爆裂，系統(tǒng)重新失去吸力。引風(fēng)機(jī)變頻在9時(shí)03分25秒開車。③ 表示9時(shí)22分，脫硝系統(tǒng)發(fā)生爆炸。首先因爆炸一瞬間造成系統(tǒng)壓力驟增，造成焦?fàn)t地下室高溫廢氣沖出，爆炸后脫硝反應(yīng)器瞬間泄壓使系統(tǒng)變成負(fù)壓，產(chǎn)生瞬間吸力。由于爆炸造成系統(tǒng)失去密封性，引風(fēng)機(jī)雖然未停車，但失去負(fù)荷。④ 表示事故后，煙道插板打開，廢氣進(jìn)入大煙囪，產(chǎn)生吸力。2020年9月11日，事故調(diào)查組組織同行業(yè)企業(yè)多名自控、電氣專業(yè)人員對(duì)濕法脫硫引風(fēng)機(jī)停車原因進(jìn)行了分析；9月12日又組織了自控和電氣專業(yè)人員、杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司DCS控制系統(tǒng)調(diào)試人員與宏源煤焦化工有限公司一車間電氣、自控人員對(duì)濕法脫硫引風(fēng)機(jī)DCS控制系統(tǒng)進(jìn)行了功能性測(cè)試，并對(duì)事發(fā)當(dāng)日DCS控制系統(tǒng)操作記錄、參數(shù)曲線進(jìn)行分析、比對(duì)，測(cè)試及比對(duì)結(jié)果證明DCS控制系統(tǒng)工作正常，一致判斷造成濕法脫硫引風(fēng)機(jī)停車的原因是由于濕法脫硫引風(fēng)機(jī)變頻器急?？刂葡到y(tǒng)受到外界不明信號(hào)干擾導(dǎo)致；9月13日濕法脫硫引風(fēng)機(jī)變頻器廠家3名技術(shù)人員對(duì)變頻器9月8日的運(yùn)行情況進(jìn)行了核實(shí)，證明變頻器當(dāng)日工作正常。8時(shí)54分左右焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝系統(tǒng)引風(fēng)機(jī)停車后，由于煙道吸力變小參與燃燒的空氣量減少，造成加熱煤氣不能充分燃燒，焦?fàn)t地下室換向工未及時(shí)發(fā)現(xiàn)吸力降低，9時(shí)左右仍進(jìn)行正常交換作業(yè)，導(dǎo)致未充分燃燒的煤氣混入煙道氣；9時(shí)04分啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)后，9時(shí)06分引風(fēng)機(jī)出口處發(fā)生爆炸；9時(shí)22分脫硝反應(yīng)器發(fā)生爆炸。2）由于煙道插板閥密封性較差，或系統(tǒng)存在其他泄漏處，而煙道大煙囪存在吸力，造成空氣進(jìn)入；1）可能是系統(tǒng)內(nèi)硫或含硫化合物自燃1、8時(shí)54分左右焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝系統(tǒng)引風(fēng)機(jī)停車后，焦?fàn)t主控室人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)吸力降低，沒有實(shí)施停止加熱操作。2、引風(fēng)機(jī)停車后，脫硫脫硝工段長(zhǎng)張耀剛未及時(shí)通知焦?fàn)t主控室人員。3、焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝工段崗位職責(zé)與操作規(guī)程規(guī)定不符。脫硫與余熱鍋爐操作規(guī)程中規(guī)定煙道插板閥由操作工負(fù)責(zé)操作，實(shí)際上是由煉焦技術(shù)員王占寧負(fù)責(zé)，接到通知后到現(xiàn)場(chǎng)操作，煉焦技術(shù)員不在崗時(shí)，由值班主任負(fù)責(zé)，不能滿足應(yīng)急要求。4、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不全面。對(duì)煙道氣脫硫脫硝系統(tǒng)引風(fēng)機(jī)停車安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不全面，未建立焦?fàn)t崗位、脫硫脫硝崗位應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，未編制引風(fēng)機(jī)停車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案。5、焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝工段操作規(guī)程編制不合理。未將脫硫、脫硝兩個(gè)系統(tǒng)操作規(guī)程合并，未按照工藝流程要求進(jìn)行編制；規(guī)程中沒有對(duì)引風(fēng)機(jī)停車后的重新啟動(dòng)提出具體的要求。6、焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝工段崗位人員數(shù)量配置不合理。脫硫脫硝主控室人員既要監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行，還需要去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢。7、焦?fàn)t煙道插板閥提升裝置是重要的安全設(shè)施，事故調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)1#焦?fàn)t煙道插板閥提升裝置于8月7日被插板閥改造施工單位拆卸，而負(fù)責(zé)插板閥管理的煉焦技術(shù)員王占寧不知情，事故后延誤打開插板閥的時(shí)間。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查取證，基于以上分析，認(rèn)定：山西省襄汾縣宏源煤焦化工有限公司一車間發(fā)生的這起焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝系統(tǒng)爆炸造成2人死亡的事故，屬于一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。1、合理配備崗位人員，主控室應(yīng)24小時(shí)有人值守。2、加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)熟練掌握本崗位操作規(guī)程、設(shè)備性能及其他應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。3、加強(qiáng)外委施工單位及人員的管理。嚴(yán)格審核外委施工單位及人員的資質(zhì)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，施工作業(yè)前對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，制定管控措施，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全交底。4、對(duì)焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝系統(tǒng)引風(fēng)機(jī)停車后可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)，根據(jù)辨識(shí)結(jié)果建立脫硫脫硝崗位與焦?fàn)t主控室崗位的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，編制現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案，并定期進(jìn)行演練，提高員工應(yīng)急處置能力。5、確保煙道閘板提升裝置時(shí)刻保持完好，至少具備兩套獨(dú)立的提升裝置（如：手動(dòng)式、電動(dòng)式、重錘式等）。6、將焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝系統(tǒng)引風(fēng)機(jī)與焦?fàn)t煙道閘板電動(dòng)提升裝置、脫硝熱風(fēng)爐煤氣快切閥聯(lián)鎖，引風(fēng)機(jī)異常停機(jī)后，自動(dòng)提起閘板，關(guān)閉脫硫脫硝進(jìn)口閥，關(guān)閉熱風(fēng)爐煤氣。7、將焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝系統(tǒng)引風(fēng)機(jī)與焦?fàn)t加熱交換系統(tǒng)聯(lián)鎖，引風(fēng)機(jī)異常停機(jī)后自動(dòng)停止加熱。8、在焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝主控室、焦?fàn)t主控室增加煙道吸力低限聲光報(bào)警設(shè)施。9、要確保焦?fàn)t煙道大煙囪處于熱備狀態(tài)。10、完善焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝系統(tǒng)崗位操作規(guī)程，使操作程序符合工藝安全要求，補(bǔ)充引風(fēng)機(jī)停車后的應(yīng)急操作內(nèi)容和重新啟動(dòng)的要求。11、建立健全安全設(shè)施管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，拆除安全設(shè)施應(yīng)履行審批程序，并制定應(yīng)急措施，施工完成或停止后應(yīng)立即恢復(fù)。12、加強(qiáng)特殊危險(xiǎn)作業(yè)安全管理。按照GB30871的要求制定特殊作業(yè)審核、審批程序并嚴(yán)格執(zhí)行。13、加強(qiáng)新、改、擴(kuò)建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉，規(guī)范施工人員行為，規(guī)范特殊作業(yè)管理，各種物料應(yīng)擺放有序。14、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理，推行“5S”管理，及時(shí)清除崗位上因施工、作業(yè)產(chǎn)生的廢棄物、垃圾等，做到清潔、衛(wèi)生、安全。15、扎實(shí)開展隱患排查治理工作。根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)隱患排查治理導(dǎo)則》的要求，建立健全隱患排查治理制度，全員參與隱患排查治理工作，做到隱患早發(fā)現(xiàn)、早治理。1、焦化一車間焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝工藝流程圖4、焦?fàn)t尾氣脫硫、脫硝綜合改造工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的審批意見書
