據(jù)澳大利亞媒體7 News Melbourne報(bào)道，近日，澳大利亞的Victorian Big Battery項(xiàng)目在測(cè)試期間發(fā)生火災(zāi)事故，一個(gè)裝載有13噸鋰離子電池的特斯拉Megapack電池組起火燃燒。當(dāng)?shù)叵拦芾砭钟诒局芤槐硎?，?jīng)過(guò)150名消防員歷時(shí)四天的奮戰(zhàn)，火勢(shì)已得到了控制，但仍未撲滅。

據(jù)了解，Victorian Big Battery是法國(guó)可再生能源巨頭Neoen與特斯拉合作開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，目的是為了幫助維多利亞州到2030年實(shí)現(xiàn)50％的可再生能源目標(biāo)。

澳大利亞的未雨綢繆

2016年，南澳大利亞州因極端天氣災(zāi)害導(dǎo)致整個(gè)州停電，影響大約170萬(wàn)人的正常生活。為解決可持續(xù)用電安全，澳大利亞決定建造大型儲(chǔ)能系統(tǒng)。Victorian Big Battery是該國(guó)第一個(gè)采用特斯拉Megapacks系統(tǒng)的最大公用電池儲(chǔ)能項(xiàng)目，也是澳大利亞同類項(xiàng)目中發(fā)生的第一起火災(zāi)事故。

“Neoen和特斯拉正在與當(dāng)?shù)鼐o急服務(wù)部門(mén)合作，以應(yīng)對(duì)各種情況?！盢eoen在一份聲明中稱，該項(xiàng)目在火災(zāi)發(fā)生的當(dāng)天上午進(jìn)行了初步測(cè)試，但尚未查明火災(zāi)發(fā)生的原因。根據(jù)Neoen此前發(fā)布的消息，該項(xiàng)目于7月28日在澳大利亞能源市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商處注冊(cè)。這意味著注冊(cè)僅兩天，特斯拉的Megapack儲(chǔ)能單元便發(fā)生了火災(zāi)事故。

據(jù)《汽車(chē)新聞》報(bào)道，Victorian Big Battery項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)的儲(chǔ)能容量為300MW，單個(gè)Megapack的儲(chǔ)能容量約為3MWh。

該項(xiàng)目的主要作用是利用可再生的太陽(yáng)能或風(fēng)能等產(chǎn)生的電能，存儲(chǔ)于大型電池組中，并在電力短缺時(shí)輸送給電網(wǎng)，以對(duì)南澳大利亞州及整個(gè)澳大利亞的電力供應(yīng)緊張狀況起到補(bǔ)充和調(diào)節(jié)作用。

此次事件的運(yùn)營(yíng)公司法國(guó)能源公司Neoen目前在澳大利亞運(yùn)營(yíng)著三個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，分別是Hornsdale的儲(chǔ)能項(xiàng)目，Bulgana風(fēng)電場(chǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目，以及維多利亞的Nurmurkah光伏電站項(xiàng)目，加上此次事件的Victorian Big Battery，一共有四個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目。

特斯拉的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)

“加速世界向可持續(xù)能源發(fā)展”一直是特斯拉公司的標(biāo)語(yǔ)。從特斯拉官網(wǎng)上可以看到，特斯拉目前的儲(chǔ)能系統(tǒng)分為工業(yè)級(jí)Megapack和家庭級(jí)Powerwall。

《底特律時(shí)報(bào)》指出，特斯拉在儲(chǔ)能方面的發(fā)展方向非常清晰，大容量電池組Megapack可以參與到工業(yè)領(lǐng)域的電力儲(chǔ)能或某個(gè)國(guó)家、地區(qū)的電力補(bǔ)缺，也可以作為醫(yī)院、軍事等重要機(jī)構(gòu)的應(yīng)急備用電源，而Powerwall主要用于家庭的電力儲(chǔ)能。如今，特斯拉已經(jīng)形成了光伏發(fā)電屋頂Solar Roof、Powerwall儲(chǔ)能系統(tǒng)、特斯拉汽車(chē)、Starlink接收器等一套完整的生態(tài)鏈。

其實(shí)，儲(chǔ)能一直是特斯拉的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。第二季度，特斯拉的能源儲(chǔ)存業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)了兩倍以上。其中，Powerwall業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)了近一倍；太陽(yáng)能裝機(jī)量達(dá)到85MW，同比增長(zhǎng)兩倍多。太陽(yáng)能屋頂裝機(jī)量在第二季度實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，與去年同期相比顯著提升。

在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克也談到不斷增長(zhǎng)的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，特斯拉的家用Powerwall需求量超過(guò)100萬(wàn)個(gè)，公用事業(yè)需要大量的Megapack以支持全球范圍內(nèi)向可再生能源的轉(zhuǎn)型，并指出每個(gè)單元容量約為3MWh的Megapack儲(chǔ)能單元“到明年年底已經(jīng)基本售罄”。

此外，基于全球芯片供應(yīng)短缺的現(xiàn)狀，特斯拉目前積壓了8萬(wàn)份Powerwall訂單，總價(jià)值超過(guò)5億美元。特斯拉預(yù)計(jì)第三季度只能生產(chǎn)3萬(wàn)至3.5萬(wàn)份Powerwall，不到訂單需求量的一半。

實(shí)際上，除了特斯拉之外，比亞迪、寧德時(shí)代等公司也相繼布局了鋰電池儲(chǔ)能領(lǐng)域。對(duì)于這些涉足鋰電池儲(chǔ)能的企業(yè)而言，最大的挑戰(zhàn)在于如何控制成本、保障安全，以及延長(zhǎng)電池的壽命。

這其中，安全問(wèn)題一直受到人們的關(guān)注。在特斯拉儲(chǔ)能電站發(fā)生爆燃的前不久，7月19日，位于美國(guó)伊利諾伊州馬賽的Grand Ridge儲(chǔ)能電站的電池發(fā)生起火事故；今年4月，位于北京南四環(huán)的一處鋰電池儲(chǔ)能電站也發(fā)生了爆炸事故。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近3年內(nèi)，全球范圍內(nèi)的儲(chǔ)能項(xiàng)目發(fā)生爆炸和火災(zāi)事故多達(dá)26起。