大年初一深夜巨輪主機(jī)失控 廈門船舶交管緊急處置
大年初一深夜
來自甚高頻無線電話上的緊急求助報(bào)警打破了廈門海事局船舶交管中心的寧靜。 突發(fā) 2月1日2357時(shí)左右，從廈門港遠(yuǎn)海15號(hào)泊位離泊出港的超大型集裝箱船“CM***”在航行至海滄7號(hào)泊位附近水域時(shí)，船上引航員報(bào)告該船主機(jī)失控，失去動(dòng)力，請(qǐng)求緊急救助！ 失控船舶船長366米，可裝載15500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，從船底至上層建筑的高度相當(dāng)于24層樓。事發(fā)海滄航道寬度395米，航道外為淺灘，若船舶擱淺，或碰撞碼頭其他船舶，整個(gè)海滄港區(qū)將面臨“癱瘓”的風(fēng)險(xiǎn)。 廈門海事局船舶交管中心（以下簡稱廈門VTS中心）爭(zhēng)分奪秒展開緊急救助： 管 制 2358時(shí) 立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)海滄航道實(shí)施交通管制，通知所有進(jìn)港船舶立即減速，遠(yuǎn)離失控船。 自 救 2359時(shí) 指導(dǎo)引航員利用余速將船盡量控制在航道中間，避免擱淺或碰撞發(fā)生，提醒失控船做好各項(xiàng)應(yīng)急措施。 協(xié) 調(diào) 2359時(shí) 緊急協(xié)調(diào)附近“廈港拖18號(hào)、23號(hào)、24號(hào)”三艘拖輪前往協(xié)助控制船位，同時(shí)另外3艘拖輪備車待命。 備 靠 0000時(shí) 協(xié)調(diào)最近具備靠泊能力的海通集裝箱碼頭，做好緊急靠泊接收準(zhǔn)備。 施 救 0021時(shí) 三艘拖輪先后靠上失控船，船舶航向航速得以控制，危機(jī)初步解除。 靠 泊 0112時(shí) 在各方的通力合作下，失控船安全靠泊海通集裝箱碼頭，巨輪主機(jī)失控險(xiǎn)情得到妥善處置。 ▲失控船軌跡圖 經(jīng)過廈門VTS中心的專業(yè)施救，巨輪主機(jī)失控險(xiǎn)情成功化解，避免了廈門最繁忙的海滄港區(qū)因事故“癱瘓”。