事故調(diào)查組查明

發(fā)生追尾事故的列車為032車，被沖撞的列車為024車，事故區(qū)段為西二旗站至生命科學園站上行區(qū)間。事故的直接原因是：當日，北京地區(qū)處于暴雪橙色預警期，事發(fā)地區(qū)正在降雪，市地鐵公司應對準備工作不夠充分，雪天限速、降速等安全措施不夠具體；當值行車調(diào)度員在線路堵塞未完全排除的情況下解除032車扣車，且未告知032車司機前方024車區(qū)間臨時停車；032車司機以人工駕駛模式行駛過程中，在系統(tǒng)提示減速后未及時采取制動措施；制動措施采取后受降雪影響，行車軌軌面濕滑，輪軌黏著系數(shù)降低，032車制動距離延長，導致與前方區(qū)間臨時停車的024車發(fā)生追尾事故。

事故暴露的主要問題

運營單位主體責任落實不到位，安全風險辨識和隱患排查治理存在盲區(qū)漏洞，未針對降雪天氣制定區(qū)別于日常運營的行車間隔、限速降速等具體措施；行業(yè)監(jiān)管部門未有效落實“管行業(yè)必須管安全”的要求，組織開展安全隱患大排查大整治工作不深不細，未督促運營單位細化工作舉措并壓實工作責任。

事故追責問責

事故調(diào)查組按規(guī)定將調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的公職人員履職方面存在的問題線索及相關材料移交市紀委市監(jiān)委。市紀委市監(jiān)委經(jīng)過問責調(diào)查，對地鐵昌平線運營單位北京市地鐵運營有限公司和行業(yè)監(jiān)管部門北京市交通委員會共計18人追責問責。此外，公安機關已對該起事故相關責任人員立案調(diào)查，北京市地鐵運營有限公司按規(guī)定對相關人員進行處理。

四個方面主要教訓

安全發(fā)展理念樹得不夠牢，運營單位主體責任落實不到位，行業(yè)監(jiān)管質效不夠高，應急處置準備不足。