挪威北海Kvitebjorn油氣田平臺(tái)人員被困事故
挪威北海Kvitebjorn油氣田平臺(tái)人員被困事故
1月13日?qǐng)?bào)道，挪威北海Kvitebjorn油氣田平臺(tái)人員因1架直升機(jī)出問(wèn)題1月9日以來(lái)一直被困在這一平臺(tái)，無(wú)法上岸或離開(kāi)平臺(tái)。該平臺(tái)與岸上之間空中交通1月13日才得以恢復(fù)。同樣是這一周，Sikorsky公司制造的全球所有S-92型直升機(jī)，因其中1架直升機(jī)2016年末出事故而被迫強(qiáng)制召回（實(shí)施安全檢查）。Kvitebjorn油氣田平臺(tái)直升機(jī)的問(wèn)題被認(rèn)為可能緣于齒輪箱漏油。鑒于天氣惡劣，對(duì)這架直升機(jī)的測(cè)試至今尚未完成。CHC公司官員說(shuō)：該直升機(jī)在平臺(tái)上時(shí)便被發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，1名工程師1月10日對(duì)其進(jìn)行了修理。此后幾天的惡劣天氣妨礙了這架直升機(jī)起飛離開(kāi)平臺(tái)。我們確認(rèn)，1月13日天氣好轉(zhuǎn)，該直升機(jī)已離開(kāi)這一平臺(tái)。本網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，Sikorsky公司制造的1架CHC公司S 92型直升機(jī)2016年12月28日在準(zhǔn)備著陸英國(guó)北海West Franklin油氣田平臺(tái)時(shí)，其尾漿控制機(jī)構(gòu)伺服活塞損壞，導(dǎo)致機(jī)體突然偏航意外旋轉(zhuǎn)180度，在著陸甲板上留下了一道明顯劃痕。這起事故雖未造成人員傷亡，但致命空難風(fēng)險(xiǎn)極大。約30架S 92型直升機(jī)一度全部停飛，接受安全檢查，造成了英國(guó)北海100多名近海油氣設(shè)施人員無(wú)法回家。綜上所述，歐洲北部北海油氣田設(shè)施包租通勤直升機(jī)近來(lái)事故頻發(fā)，繼英國(guó)北海West Franklin油氣田平臺(tái)16-12-28直升機(jī)偏航事故之后，挪威北海Kvitebjorn油氣田平臺(tái)1月9日再次發(fā)生直升機(jī)無(wú)法起飛事故。這起事故可能緣于齒輪箱漏油，造成該平臺(tái)人員被困5天無(wú)法上岸。來(lái)源：https://www.energyvoice.comhttps://www.energyvoice.com 2017年1月13日