近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T 3365-02—2020，簡稱《規(guī)范》），作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2021年1月1日起施行，原《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D65-04-2007，以下簡稱原《細(xì)則》)同時(shí)廢止。為便于理解本次修訂的主要內(nèi)容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)將有關(guān)修訂情況解讀如下：

一、修訂背景

原《細(xì)則》自2007年實(shí)施以來，在公路涵洞設(shè)計(jì)方面發(fā)揮了重要的規(guī)范和指導(dǎo)作用。近年來，我國公路建設(shè)技術(shù)發(fā)展迅速，涵洞設(shè)計(jì)技術(shù)也取得了很多進(jìn)展，積累了大量設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和成熟的研究成果。原《細(xì)則》已不能全面反映我國目前公路涵洞設(shè)計(jì)的技術(shù)水平，為適應(yīng)公路建設(shè)技術(shù)和涵洞設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展，交通運(yùn)輸部組織完成了《規(guī)范》的修訂工作。

二、《規(guī)范》的定位

《規(guī)范》既考慮了當(dāng)前我國公路涵洞設(shè)計(jì)的技術(shù)需求及國內(nèi)外涵洞設(shè)計(jì)技術(shù)的新進(jìn)展，也重點(diǎn)考慮了與《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》《鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的銜接?！兑?guī)范》的體系更為完善、適用性和可操作性更強(qiáng)，對(duì)進(jìn)一步提升我國公路涵洞設(shè)計(jì)水平具有指導(dǎo)作用。

三、特點(diǎn)及主要修訂內(nèi)容

《規(guī)范》主要吸收了近年來國內(nèi)外在公路涵洞設(shè)計(jì)以及構(gòu)造措施等方面的成熟研究成果，修訂和完善了相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定和計(jì)算方法，增強(qiáng)了《規(guī)范》體系的完整性以及設(shè)計(jì)和計(jì)算方法的適用性和可操作性。

具體來講，《規(guī)范》的主要修訂內(nèi)容包括：

（一）根據(jù)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》對(duì)原規(guī)范書寫和編排方式進(jìn)行了必要的調(diào)整和改動(dòng)，對(duì)因上位規(guī)范調(diào)整而導(dǎo)致的與上位規(guī)范不協(xié)調(diào)的地方進(jìn)行了修改。

（二）依據(jù)專題報(bào)告《高填土涵洞減荷載技術(shù)和垂直土壓力計(jì)算方法研究—高填土涵洞減荷載技術(shù)研究》的研究成果，在第3章中增加了高填土涵洞減荷載措施的內(nèi)容。

（三）近年來波紋鋼管（板）涵在公路工程中大量使用，理論分析及工程實(shí)踐均表明，科學(xué)、規(guī)范的回填是波紋鋼管（板）涵施工質(zhì)量的重要保證，因此在第3章中增加“波紋鋼管（板）涵的結(jié)構(gòu)性回填”的內(nèi)容。

（四）鑒于近年來波紋鋼管（板）涵在公路工程中的大量使用，在第4章中增加“波紋鋼管（板）主體材料”等方面的內(nèi)容。

（五）原《細(xì)則》第五章“涵洞勘測”改為“涵洞布設(shè)”；刪除原《細(xì)則》的第5.1、5.2、5.3節(jié)有關(guān)各階段涵洞勘測的工作內(nèi)容和精度要求，改為第5.1節(jié)“一般規(guī)定”。

（六）對(duì)原《細(xì)則》第六章“涵洞水文計(jì)算”增加一節(jié)“一般規(guī)定”，明確水文計(jì)算的基本要求和各種計(jì)算方法，強(qiáng)調(diào)多種方法計(jì)算，選用合理計(jì)算成果。

（七）對(duì)原《細(xì)則》第八章“涵洞構(gòu)造”增加一節(jié)“一般規(guī)定”，明確了涵洞排水構(gòu)造物分別由那幾部分組成，以及涵洞沉降縫的設(shè)置要求。

（八）根據(jù)新版《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2015），對(duì)第9章第2節(jié)的內(nèi)容做了相應(yīng)的修改，明確了涵洞設(shè)計(jì)采用的荷載以及壓實(shí)土的靜土壓力系數(shù)，增加了汽車荷載引起的土壓力的計(jì)算方面的內(nèi)容。

（九）依據(jù)專題報(bào)告《高填土涵洞減荷載技術(shù)和垂直土壓力計(jì)算方法研究—高填土涵洞垂直土壓力計(jì)算方法研究》的研究成果，對(duì)原細(xì)則第9章第9.2.2條第3款中的“豎向土壓力系數(shù)”進(jìn)行了修訂。

（十）第9章中增加了第9.3.6條波紋鋼管（板）涵計(jì)算的內(nèi)容，給出了計(jì)算的原則性要求。

四、實(shí)施注意事項(xiàng)

（一）與相關(guān)規(guī)范配套使用?！兑?guī)范》使用過程中應(yīng)與有關(guān)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范、勘測規(guī)范等配套使用。

（二）精心組織宣貫培訓(xùn)。各省（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門、公路工程設(shè)計(jì)、建設(shè)單位和科研院所等單位要結(jié)合本地實(shí)際，切實(shí)做好《規(guī)范》的宣貫培訓(xùn)工作，使廣大公路建設(shè)者和管理者正確理解、使用《規(guī)范》，為《規(guī)范》順利實(shí)施提供人才和技術(shù)保障。