如何設計CNG加氣站的消防系統(tǒng)？
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筆者按：近年來，隨著新能源汽車（天然氣汽車）的逐步推廣，CNG(壓縮天然氣）加氣站的數(shù)量不斷增加，隨之而來的CNG加氣站消防安全問題日益突出，這就要求CNG加氣站要有一套行之有效的消防系統(tǒng)，以致于在火災發(fā)生時能夠及時撲滅火災，避免其蔓延造成更大的損失。顯然，如何設計CNG加氣站的消防系統(tǒng)已經(jīng)成為眾多CNG加氣站當務之急要解決的問題。
CNG(壓縮天然氣）加氣站是當前主要的CNG供應站，其主要功能是向氣瓶車(即CNG新能源汽車)、氣瓶及氣瓶組充裝CNG，以實現(xiàn)CNG的車載運輸。此類站場內(nèi)大量的CNG庫存是主要的火災隱患，勢必要求此類站場要按照高標準設計消防系統(tǒng)。當前，CNG加氣站的消防系統(tǒng)設計主要依照現(xiàn)行《壓縮天然氣供應站設計規(guī)范》GB51102-2016的相關(guān)規(guī)定。以下筆者結(jié)合個人的一些見解，透過《壓縮天然氣供應站設計規(guī)范》GB51102-2016（以下簡稱《規(guī)范》）從給水系統(tǒng)的設置和滅火器的設置對CNG加氣站的消防系統(tǒng)設計進行較為詳細的介紹，希望能有所借鑒意義。
一、給水系統(tǒng)設置
CNG加氣站的消防給水系統(tǒng)一般包括消防用水量、消防水池、消防管網(wǎng)與消火栓等。各個環(huán)節(jié)的設置要求如下：
（一）消防用水量
《規(guī)范》8.1.1條：壓縮天然氣加氣站、壓縮天然氣儲配站在同一時間內(nèi)的火災次數(shù)應按1次考慮。消防用水量應按照儲氣井、固定式儲氣瓶組及固定車位氣瓶車的一起火災滅火消防用水量確定。站區(qū)的消防用水量不應小于表8.1.1的規(guī)定。
表8.1.1 站區(qū)的消防用水量
《規(guī)范》8.1.2條：壓縮天然氣供應站內(nèi)消防設施設計和建筑物消防用水量的確定應符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB50016和《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974的有關(guān)規(guī)定。
從綜上所述可知，CNG加氣站的消防用水量設置除了要滿足《規(guī)范》中的8.1.1條的要求外，還應該要滿足《規(guī)范》8.1.2條的要求。
（二）消防水池
CNG加氣站的消防水池設置，可以根據(jù)《規(guī)范》8.1.4條“當設置消防水池時，消防水池的容量應按照火災延續(xù)時間不小于3h計算確定。當消防水池采用兩路供水且在火災情況下連續(xù)補水能滿足消防要求時，消防水池的有效容積可減去火災延續(xù)時間內(nèi)補充的水量，但應保證消防水池的有效容積不小于100m3；當僅設有消火栓系統(tǒng)時，不應小于50m3。”的相關(guān)規(guī)定進行設置。
（三）消防管網(wǎng)
CNG加氣站的消防管網(wǎng)設置，可以根據(jù)《規(guī)范》8.1.5條“壓縮天然氣供應站內(nèi)消防管網(wǎng)的布置應按照環(huán)形管網(wǎng)布置，給水干管不應少于2條。設置不少于2條的主要作用是當其中一條發(fā)生故障時，能夠及時切換至另外一條，保證消防水源的穩(wěn)定?！钡南嚓P(guān)規(guī)定進行設置。
（四）消火栓
CNG加氣站的消火栓設置，可以根據(jù)《規(guī)范》8.1.6條“壓縮天然氣加氣站、壓縮天然氣儲配站內(nèi)室外消火栓宜選用地上式消火栓?！钡南嚓P(guān)規(guī)定進行設置。
此外，值得注意的是，并不是所有類型的CNG加氣站均需要設置消防給水系統(tǒng)。根據(jù)現(xiàn)行《規(guī)范》8.1.3條的規(guī)定：下列壓縮天然氣供應站內(nèi)的壓縮天然氣儲氣設施及工藝裝置區(qū)可不設置消防給水系統(tǒng)：
1）五級壓縮天然氣供應站；
2）固定式儲氣瓶組總幾何容積不大于18m3的四級壓縮天然氣供應站；
3）固定式儲氣瓶組總幾何容積不大于18m3、氣瓶車固定車位數(shù)量不大于1個且站址位于供水量不小于20L/s市政消火栓保護范圍150m以內(nèi)的三級壓縮天然氣供應站。
從綜上所述可知，只要CNG加氣站的儲氣瓶組總幾何容積不大于18m3或?qū)儆谖寮墘嚎s天然氣供應站，這樣的CNG加氣站可不設置消防給水系統(tǒng)。但是，應該如何劃分壓縮天然氣供應站的等級呢？這個可以根據(jù)現(xiàn)行《規(guī)范》3.0.10條“壓縮天然氣供應站的等級劃分應符合表3.0.10。”的規(guī)定來劃分。