文章來(lái)源：氣體精英                   
一、引言
天然氣以其經(jīng)濟(jì)和相對(duì)安全廣泛運(yùn)用于各大城鎮(zhèn)，壓縮天然氣汽車加氣站也日益增多，筆者通過(guò)對(duì)加氣站的多次檢查，認(rèn)為對(duì)加氣站的消防安全防范不可忽視。

二、壓縮天然氣汽車加氣站的形式及工作原理
壓縮天然氣汽車加氣站按其使用功能，通常分為：天然氣汽車加氣站、加油加氣合建站、壓縮天然氣母站、壓縮天然氣子站等幾種形式。加氣站即單一的天然氣汽車加氣站，它只能為燃?xì)馄噧?chǔ)氣瓶充裝車用壓縮天然氣。加氣站的工作原理是將通過(guò)管線輸送到氣站的天然氣，先進(jìn)行凈化處理，再通過(guò)壓縮系統(tǒng)使其壓力達(dá)到25MPa，最后由高壓儲(chǔ)氣瓶組和售氣機(jī)將壓縮天然氣加入車輛儲(chǔ)氣瓶。LNG

三、天然氣加氣站的系統(tǒng)組成及火災(zāi)危險(xiǎn)性分析 
加氣站通常由五部分組成，即氣體處理系統(tǒng)、氣體壓縮系統(tǒng)、氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)、設(shè)備控制系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)。氣體處理系統(tǒng)：此系統(tǒng)主要包括調(diào)壓、除塵、脫硫、脫水、干燥等工序。氣體在處理過(guò)程中應(yīng)防止閥門、法蘭盤及焊縫處出現(xiàn)泄漏。氣體壓縮系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要是通過(guò)壓縮機(jī)進(jìn)行 多級(jí)壓縮，將天然氣的壓力提高至25MPa，然后通過(guò)管線送至儲(chǔ)氣瓶。氣體在壓縮時(shí)，處于受壓、受熱狀態(tài)，相應(yīng)地增加了火災(zāi)危險(xiǎn)性。氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)：無(wú)論是哪種形式的儲(chǔ)氣系統(tǒng)都屬于高壓容器，因此，氣瓶的質(zhì)量問(wèn)題就非常重要，目前我國(guó)現(xiàn)有的天然氣加氣站的儲(chǔ)氣瓶基本都是鋼質(zhì)耐壓瓶，由于受腐蝕或存在先天性缺陷，如不按時(shí)檢查維修，極易造成氣瓶或零部件損壞，引起爆炸和火災(zāi)事故。設(shè)備控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)主要是對(duì)站內(nèi)各種設(shè)備實(shí)施手動(dòng)或自動(dòng)控制。因此，加氣站內(nèi)存在著潛在的點(diǎn)火源。售氣系統(tǒng)：售氣系統(tǒng)工作時(shí)，易產(chǎn)生靜電，此為違章操作也容易造成安全事故。液化天然氣

四、加氣站安全距離的問(wèn)題 
以前國(guó)家有關(guān)加氣站的技術(shù)規(guī)范尚未出臺(tái)，部分城市參照了一些國(guó)外加氣站建設(shè)規(guī)范，并結(jié)合本地的實(shí)際情況制定了地方性的建站規(guī)定。2002年國(guó)家出臺(tái)了《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》，明確規(guī)定了加氣站站內(nèi)站外工藝設(shè)施與不同建、構(gòu)筑物的防火距離。在國(guó)家規(guī)范出臺(tái)以前西安市的加氣站是按照《西安市天然氣汽車加氣站建設(shè)暫行規(guī)定》來(lái)執(zhí)行的，如對(duì)加氣站距多層民用與其它建筑的最近距離規(guī)定為12m，距明火及火花散發(fā)地點(diǎn)和人員密集場(chǎng)所的最近距離不小于20m，距重要的公共建筑不小于50m，而如今規(guī)范規(guī)定儲(chǔ)氣瓶組、加氣機(jī)等設(shè)施距重要公共建筑距離不小于100m，儲(chǔ)氣瓶組距明火或散發(fā)火花地點(diǎn)及民用建筑一類保護(hù)物不小于30m，這樣，如今部分加氣站的部分工藝設(shè)施與周邊建筑的安全距離不能滿足規(guī)范的要求，需進(jìn)行拆建或改建等整改措施，以保證消防安全的需要。

五、加氣站的安全設(shè)施問(wèn)題
加氣站的安全設(shè)施是確保加氣站消防安全的重要因素，主要包括：
1．可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)報(bào)警器。加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)報(bào)警器，報(bào)警濃度應(yīng)為氣體爆炸下限的25%，報(bào)警時(shí)，防爆排風(fēng)扇自動(dòng)開(kāi)啟。
2．防爆排風(fēng)扇。加氣站均應(yīng)安裝防爆排風(fēng)扇，一旦氣體出現(xiàn)泄漏，報(bào)警器報(bào)警，排風(fēng)扇啟動(dòng)，迅速將泄漏氣體排到室外。
3．氣源自動(dòng)切斷裝置。在加氣站總進(jìn)氣管線上設(shè)置電動(dòng)或氣動(dòng)閥門并與控制系統(tǒng)及報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，一旦發(fā)生泄漏或其它事故，閥門自動(dòng)關(guān)閉，切斷氣源。
4．緊急關(guān)閉閥。該緊急關(guān)閉閥一般安裝在壓縮機(jī)入口前及出口后，以及在氣瓶組和售氣機(jī)之間，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況（如局部泄漏使該處壓力下降，管路或系統(tǒng)堵塞，造成壓力上升以及突然斷電等），緊急關(guān)閉閥將關(guān)閉系統(tǒng)并隔離每個(gè)設(shè)備，防止天然氣泄漏。天然氣
5．安全閥及氣體放散系統(tǒng)。由于加氣站工作時(shí)，其設(shè)備基本都處于高壓狀態(tài)，所以在設(shè)備中設(shè)有一些安全閥，一旦管線、汽缸、壓力容器等設(shè)備出現(xiàn)超壓時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)泄壓，從而保證設(shè)備的氣壓不會(huì)超過(guò)規(guī)定值。安全閥作用時(shí)釋放的氣體通過(guò)放散系統(tǒng)排至空中。
6．安全斷開(kāi)裝置。該裝置設(shè)在售氣機(jī)連接加氣槍的軟管上，如果加氣槍被車輛帶走，該裝置會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，售氣機(jī)自動(dòng)關(guān)閉氣路，從而保證了設(shè)備的安全。
7．室外消火栓。加氣站屬易燃易爆場(chǎng)所，在運(yùn)行中，既要防止站內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)，又要防范加氣站周圍的火災(zāi)事故，因而站內(nèi)應(yīng)設(shè)消火栓系統(tǒng)。
8．安全防護(hù)欄。在加氣站設(shè)備周圍，應(yīng)設(shè)置固定的安全防護(hù)欄，防止人員隨意進(jìn)入，損壞設(shè)備，造成事故。
9．滅火器材。加氣站應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置足夠的滅火器材，要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，確保完整好用。

 10．安全標(biāo)志。在站區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置醒目的“嚴(yán)禁煙火 ”、“安全操作”等安全標(biāo)志。以上安全設(shè)施必須定期檢查、測(cè)試，確保完好正常。此外，加氣站的消防安全管理制度和安全操作規(guī)程必須落到實(shí)處。