21個(gè)化工裝置常用流程圖
本篇涵蓋流程圖：
異構(gòu)化裝置流程圖
苯抽提裝置流程圖
柴油加氫反應(yīng)部分流程圖
柴油加氫分餾部分流程圖
航煤加氫反應(yīng)部分流程圖
航煤加氫分餾部分流程圖
制氫裝置流程圖
制氫造汽部分流程簡(jiǎn)圖
硫磺回收制硫部分流程圖
硫磺回收尾氣部分流程圖
溶劑再生裝置流程圖
酸性水汽提裝置流程
PP裝置反應(yīng)部分流程圖
PP裝置閃蒸、汽蒸部分流程圖
PP裝置造粒部分流程圖
儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)裝置、罐區(qū)油品系統(tǒng)管線沖洗原則流程圖
儲(chǔ)運(yùn)放空系統(tǒng)流程圖
空分系統(tǒng)流程圖
化學(xué)水流程圖
循環(huán)水場(chǎng)流程圖
含鹽污水處理流程圖
含油污水處理流程圖
1.異構(gòu)化裝置流程圖
異構(gòu)化裝置類似普通的加氫精制裝置。
以丁烷異構(gòu)化為例（見圖），丁烷進(jìn)料經(jīng)脫異丁烷塔分離出異丁烷，塔底主要是正丁烷，與氫混合后經(jīng)加熱進(jìn)入反應(yīng)器。反應(yīng)壓力約2.1～2.8MPa,溫度 145～205℃,氫、烴摩爾比為0.1～0.5，空速3～5h-1。
反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)分離器分出氫（循環(huán)使用），再經(jīng)穩(wěn)定塔分出少量裂解氣（用作燃料氣）后去脫異丁烷塔。塔底正丁烷循環(huán)進(jìn)行反應(yīng)，異丁烷產(chǎn)率可達(dá)90%以上。
異丁烷作為烷基化補(bǔ)充進(jìn)料時(shí)，該裝置可與烷基化裝置合并為一套裝置，這樣可節(jié)省設(shè)備和投資。
2.苯抽提裝置流程圖
苯抽提裝置作為對(duì)重整汽油中含有的苯進(jìn)行抽提的裝置，主要包括下列幾部分：預(yù)分餾，抽提蒸餾、溶劑回收與再生、苯精制和C6非芳烴加氫反應(yīng)、分餾。
3.柴油加氫反應(yīng)部分流程圖
自罐區(qū)來(lái)的原料油在原料油緩沖罐的液面和流量控制下，通過(guò)原料油過(guò)濾器除去原料中大于25微米的顆粒后，進(jìn)入原料油緩沖罐，原料油緩沖罐用燃料氣氣封。
自原料油緩沖罐來(lái)的原料油經(jīng)加氫進(jìn)料泵增壓后，在流量控制下，經(jīng)反應(yīng)流出物/原料油換熱器換熱后，與混合氫混合進(jìn)入反應(yīng)流出物/反應(yīng)進(jìn)料換熱器，然后經(jīng)反應(yīng)進(jìn)料加熱爐加熱至反應(yīng)所需溫度，進(jìn)入加氫精制反應(yīng)器。該反應(yīng)器設(shè)置兩個(gè)催化劑床層，床層間設(shè)有注急冷氫設(shè)施。
自加氫精制反應(yīng)器出來(lái)的反應(yīng)流出物經(jīng)反應(yīng)流出物/反應(yīng)進(jìn)料換熱器、反應(yīng)流出物/低分油換熱器、反應(yīng)流出物/原料油換熱器依次與反應(yīng)進(jìn)料、低分油、原料油換熱，然后經(jīng)反應(yīng)流出物空冷器及水冷器冷卻至45℃，進(jìn)入高壓分離器。為了防止反應(yīng)流出物中的銨鹽在低溫部位析出，通過(guò)注水泵將脫氧水注到反應(yīng)流出物空冷器上游側(cè)的管道中。
冷卻后的反應(yīng)流出物在高壓分離器中進(jìn)行油、氣、水三相分離。高分氣(循環(huán)氫)經(jīng)循環(huán)氫壓縮機(jī)入口分液罐分液后，進(jìn)入循環(huán)氫壓縮機(jī)升壓，然后分兩路：一路作為急冷氫進(jìn)反應(yīng)器；一路與來(lái)自新氫壓縮機(jī)的新氫混合，混合氫與原料油混合作為反應(yīng)進(jìn)料。含硫、含氨污水自高壓分離器底部排出至酸性水汽提裝置處理。高分油相在液位控制下經(jīng)減壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)入低壓分離器，其閃蒸氣體排至工廠燃料氣管網(wǎng)。
低分油經(jīng)精制柴油/低分油換熱器和反應(yīng)流出物/低分油換熱器分別與精制柴油、反應(yīng)流出物換熱后進(jìn)入柴油汽提塔。入塔溫度用反應(yīng)流出物/低分油換熱器旁路調(diào)節(jié)控制。新氫經(jīng)新氫壓縮機(jī)入口分液罐經(jīng)分液后進(jìn)入新氫壓縮機(jī)，經(jīng)兩級(jí)升壓后與循環(huán)氫混合。
4.柴油加氫分餾部分流程圖
從反應(yīng)部分來(lái)的低分油經(jīng)精制柴油/低分油換熱器、反應(yīng)流出物/低分油換熱器換熱至275℃左右進(jìn)入柴油汽提塔。
塔底用1.0MPa過(guò)熱蒸汽汽提，塔頂油氣經(jīng)汽提塔頂空冷器和汽提塔頂后冷器冷凝冷卻至40℃，進(jìn)入汽提塔頂回流罐進(jìn)行氣、油、水三相分離。閃蒸出的氣體排至催化裝置。油相經(jīng)汽提塔頂回流泵升壓后一部分作為塔頂回流，一部分作為粗汽油去催化裝置。含硫含氨污水與高分污水一起送出裝置。
為了抑制硫化氫對(duì)塔頂管道和冷換設(shè)備的腐蝕，在塔頂管道采用注入緩蝕劑措施。緩蝕劑自緩蝕劑罐經(jīng)緩蝕劑泵注入塔頂管道。
塔底精制柴油經(jīng)柴油泵增壓后與低分油換熱至80℃左右,然后進(jìn)入柴油空冷器冷卻至50℃后出裝置。
5.航煤加氫反應(yīng)部分流程圖
6.航煤加氫分餾部分流程圖
7.制氫裝置流程圖
8.制氫造汽部分流程簡(jiǎn)圖
9.硫磺回收制硫部分流程圖
10.硫磺回收尾氣部分流程圖
11.溶劑再生裝置流程圖
12.酸性水汽提裝置流程
13.PP裝置反應(yīng)部分流程圖
PP裝置在石油化工行業(yè)，是指聚丙烯生產(chǎn)裝置，主要用于將丙烯聚合生產(chǎn)聚丙烯的裝置。
反應(yīng)部分包括第一聚合反應(yīng)單元及第二聚合反應(yīng)單元。
第一聚合反應(yīng)單元是指臥式攪拌床反應(yīng)器在一定的溫度和壓力下，以丙烯為主要原料，以氫氣為相對(duì)分子質(zhì)量調(diào)節(jié)劑，在催化劑體系的作用下，經(jīng)氣相反應(yīng)聚合生成聚丙烯粉料。
第二聚合反應(yīng)單元設(shè)置及控制方法基本與第一聚合反應(yīng)單元相同，目的是提高催化劑的利用效率，同時(shí)利用第二聚合反應(yīng)單元與第一聚合反應(yīng)單元的串聯(lián)特點(diǎn)，加入乙烯，生產(chǎn)抗沖共聚物。
14.PP裝置閃蒸、汽蒸部分流程圖
15.PP裝置造粒部分流程圖
聚丙烯樹脂與不同類型添加劑混合，經(jīng)過(guò)高溫（200—300℃）加熱，達(dá)到熔融狀態(tài)，在雙螺桿擠壓機(jī)和熔融齒輪泵的作用下，通過(guò)模板進(jìn)行水下造粒。
造粒的主要目的有：
加入各類添加劑，改進(jìn)產(chǎn)品性能；
便于產(chǎn)品包裝運(yùn)輸；
提高產(chǎn)品質(zhì)量。
16.儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)裝置、罐區(qū)油品系統(tǒng)管線沖洗原則流程圖
17.儲(chǔ)運(yùn)放空系統(tǒng)流程圖
18.空分系統(tǒng)流程圖
19.化學(xué)水流程圖
20.循環(huán)水場(chǎng)流程圖
循環(huán)水通過(guò)循環(huán)水泵加壓后輸出，大部分到用水車間進(jìn)行熱量交換，換熱的回水通過(guò)涼水塔降溫后進(jìn)入水池，一部分經(jīng)過(guò)無(wú)閥濾器過(guò)濾后，回到了水池。循環(huán)水指標(biāo)接近高限時(shí)，開啟排污泵進(jìn)行置換，同時(shí)向循環(huán)水池補(bǔ)水。
21.含鹽污水處理流程圖
22.含油污水處理流程圖