車間布局設計是工藝設計的重要組成部分，關系整個車間的命運。布局設置是從顧客需求開始，圍繞作業(yè)員設計工序流動，最終的目的是使作業(yè)流程中的浪費和過載達到最小化、使車間透明化、消除經驗式的管理弊端，使空間和勞動力得到最大限度的利用。
② 物料衡算數(shù)據(jù)及物料性質、包括原料、半成品、成品、副產品的數(shù)量及性質；三廢的數(shù)量及處理方法；③ 設備資料，包括設備外形尺寸、重量。支撐形式、保溫情況及其操作條件，設備一覽表等；⑤ 廠區(qū)總平面布置，包括本車間與其它生產車間、輔助車間、生活設施的相互聯(lián)系，廠內人流物流的情況與數(shù)量；⑥ 公用系統(tǒng)用量，供排水、供電、供熱、冷凍、壓縮空氣、外管資料等有關布置方面的一些規(guī)范資料。要求：技術先進、經濟合理、節(jié)省投資、操作維修方便、設備排列簡潔、緊湊、整齊、美觀。② 設備布置應考慮為操作工人能管理多臺設備或多種設備創(chuàng)造條件；③ 設備布置不宜過擠或過松，宜盡量對稱緊湊，排列整齊，充分利用空間；④ 要考慮相同設備或相似設備互相使用的可能性和方便性；⑤ 設備的自動測量儀表要集中控制，閥門控制集中，便于工人操作。① 根據(jù)設備大小及結構，考慮設備安裝、檢修及拆卸所需要的空間和面積；④ 考慮設備的檢修和拆卸以及運送所需要的起重運輸設備。① 凡笨重設備或運轉時會產生很大振動的設備應布置在廠房的底層；② 有劇烈振動的設備，其操作臺不得與建筑物的柱子、墻連在一起；⑥ 在不嚴重影響工藝流程順序的原則下，將較高設備盡量集中布置。（5）車間布置應符合節(jié)約建設投資要求的原則① 可露天或半露天的設備，盡量采用半露天或露天設計；③ 工藝管道集中布置，減少管線投資和節(jié)約能耗；（6）車間布置應符合安全、衛(wèi)生和防腐蝕的要求① 工廠車間衛(wèi)生是正常生產的首要環(huán)節(jié)；② 要為工人操作創(chuàng)造良好的安全衛(wèi)生條件；③ 易燃易爆車間要考慮方便工人疏散和防火滅火措施；④ 凡產生腐蝕性介質的設備，其基礎、設備周圍地面、墻、柱都要采取防護措施。車間布置設計的內容可分為廠房布置和設備布置。廠房布置是對整個車間的廠房和各個組成部分，按照它們在生產中和生活中所起的作用進行合理的平面布置和安排；設備布置是根據(jù)生產流程情況及各種有關因素，把各種工藝設備在一定的區(qū)域內進行排列。④ 勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生設計符合有關的規(guī)范和規(guī)定⑤ 與總體設計相配合，力求做到與相關車間連接方便，布置緊湊，運輸距離短廠房布置通常采用集中式布置和分散式布置兩種形式，廠房布置主要有平面布置和立面布置。廠房的平面布置主要是確定廠房面積和柱網(wǎng)布置，包括：生產區(qū)域的劃分、生產線的組織、廠房面積的組成。a . 合理規(guī)劃廠房出入門口、通道、樓梯和過橋的位置b . 各種地下建筑物如排水溝、電纜溝、工藝設備管道的地溝、地坑等應統(tǒng)一考慮。合理安排，節(jié)約基建工程量，并且避免與建筑物基礎及設備基礎發(fā)生矛盾d . 根據(jù)生產過程的特點和要求，有些工序需留足必須的儲存、堆放面積廠房立面布置即空間布置，主要確定廠房的高度和層數(shù)，廠房立面布置應力求簡單，避免層數(shù)過多和層高過高，廠房的立面布置應注意整齊、美觀。設備布置就是把車間內的各種設備按照工藝流程要求加以定位，除了主機設備外，還包括附屬設備，工藝管道，檢修設備。主要設備要與廠房建筑的主要柱網(wǎng)相對定位，設備與設備之間也要相對定位，設備布置主要取決于生產流程和設備安裝和操作檢修的需要，同時也要考慮其它專業(yè)對布置的要求。a . 重型設備以及在運轉中產生較大振動的設備要有一段間隔。b . 工藝管道應盡量集中布置，力求管線最短，轉彎最少且布置整齊。c . 設備沿墻布置時，應注意不要影響門窗的開啟，不妨礙廠房的采光和通風。d . 為安裝與檢修時調運設備或部件或在日常生產中吊運其它物件，通常在樓板上設置吊物孔，各層樓板的吊物孔一般上下對正，可貫通吊運。e . 在設備上方不設置永久性起重設施時，應預留足夠的空間和面積，以架設臨時起重裝備。從某種意義上講，車間布局的好壞將直接影響到整個加工效率。對于制造車間規(guī)劃來講，要做好布局，必須對產品的工藝進行深刻的研究，并在實際中不斷優(yōu)化。主要是以產品加工工序為研究對象布置，一般適合大規(guī)模生產，產線對產品兼容較強。人與機器不進行移位，而其物料通過流水線或移動平臺作線性移動。優(yōu)點：在于工位距離變短，動作分解容易，在制品數(shù)量易控制，效率高，多在電子產品車間使用。缺點：是對于多品種混料生產較困難實現(xiàn)。此種布置法是根據(jù)產品加工工藝過程段進行布局設計的，將制程相同工段設備集中于一處，對于少批量多品種混線生產具有較大的彈性，這種布置多用在工段獨立方面。如：印刷車間，注塑車間等。優(yōu)點是有利于集中管理，機臺之間可以相互補充，整合能力強，效率高。固定式布局主要是以產品本身特性為對象進行布局。多于在在大體積、重量大、不易移動的產品，將產品固定在一個相對位置，而人員、零件、設備則集中于此進行施工，并且車間一般相對特殊，如飛機組裝車間。考慮到產品特性及效率，通常車間布置不會僅采用一種方法，而是將上述三種方法綜合應用，以便實現(xiàn)不同功能的互補。
