往復(fù)式壓縮機(jī)在石化企業(yè)中應(yīng)用廣泛，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致其出現(xiàn)故障的原因很多。在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐中，人們發(fā)現(xiàn)，往復(fù)式壓縮機(jī)最常見(jiàn)的故障零部件有氣閥、活塞環(huán)、填料函以及一些聯(lián)接件的摩擦副等，但往復(fù)式壓縮機(jī)有60%以上的故障發(fā)生在氣閥上，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)氣閥故障對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)故障的診斷相當(dāng)重要。
氣閥漏氣可由溫度、壓力的變化和聲響綜合進(jìn)行判斷。
如果某級(jí)氣缸吸氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，則當(dāng)氣缸內(nèi)氣體被壓縮時(shí)，缸內(nèi)氣體會(huì)漏向吸氣管道，這樣將使吸氣溫度上升，用手觸摸吸氣閥罩即可感覺(jué)出來(lái)；如果某級(jí)氣缸排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，則當(dāng)氣缸內(nèi)停止排氣后開(kāi)始吸氣時(shí)，排氣管道內(nèi)的高壓氣體會(huì)倒灌回氣缸內(nèi)。倒灌回的氣體未經(jīng)冷卻，溫度很高，從而使排氣溫度相應(yīng)升高，這可以通過(guò)測(cè)溫或溫度遠(yuǎn)傳得到。
吸氣閥關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)使氣缸內(nèi)高壓氣體漏往吸氣管道，這無(wú)疑將使吸氣壓力上升，同時(shí)影響排氣壓力，使之有所下降；排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)則會(huì)使排氣管內(nèi)的高壓氣體倒流回氣缸，使排氣壓力下降，同時(shí)造成吸氣困難，吸氣壓力憋高。
綜上所述，我們可以根據(jù)溫度、壓力的變化對(duì)氣閥的故障做出判斷，并且還可以進(jìn)一步判明是吸氣閥還是排氣閥的故障。氣閥漏氣的規(guī)律如下表。1、如果進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，則當(dāng)氣缸內(nèi)氣體被壓縮時(shí)，缸內(nèi)氣體會(huì)漏向吸氣管道，這樣吸氣溫度上升，壓力升高，同時(shí)由于部分氣體回流導(dǎo)致流量下降。2、如果排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，則當(dāng)氣缸內(nèi)停止排氣后開(kāi)始吸氣時(shí)，排氣管道內(nèi)的部分高壓氣體會(huì)回流到氣缸內(nèi)，導(dǎo)致排氣壓力下降，同時(shí)這些回流氣體未冷卻，溫度很高，從而使排氣溫度上升。流量明顯下降。判斷氣閥漏氣最常用的方法還可借助聽(tīng)棒聽(tīng)取漏氣處發(fā)出的一種嘶嘶聲。在實(shí)際工作中應(yīng)綜合使用上面的判斷原則和方法，以期作出準(zhǔn)確、及時(shí)的判斷。不過(guò)需要說(shuō)明的是，對(duì)于多臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)運(yùn)行情況，由于其吸氣和排氣均由總管聯(lián)在一起，所以一級(jí)氣閥故障主要由一級(jí)出口壓力和溫度來(lái)判斷；未級(jí)氣閥故障主要由未級(jí)入口壓力和溫度進(jìn)行判斷。
